11月13日上午9点10分,随着浙岭渔69268船靠泊温岭海事码头,触礁沉没的舟山籍“甬发18”号远洋渔船上的31名渔民陆续上岸。临走前,被救渔民纷纷为温岭船老大朱国青竖起大拇指,感谢他的救命之恩。
“我的内心是非常激动的,人全部救回来了,非常感谢浙岭渔69268船老大朱国青的鼎力相助。”被救的远洋渔船船老大黄贤慧激动地说。
凌晨,甚高频里传来求救声
“谁来救救我,我们的船舱里进水了。”11月13日凌晨2点55分,浙岭渔69268船的甚高频16频道里突然传来求救声。
46岁的船老大朱国青刚准备把船开到另一海域继续捕捞,听到求救声后,他把头探出窗外看了看外面。凌晨的海上,漆黑一片,根本看不到渔船。他忙移步到船载北斗卫星终端(FB-8700),通过放大缩小地图查看求救船的位置。
“卫星导航显示,在出事船的边上,有好几艘渔船,其中有一艘是温州苍南籍的,但那艘船没有回复。我就用16频道跟进,告诉他们自己船的位置,以及距离他们船的位置约有7海里的路程,需要四五十分钟。对方回应后,我便马上将船往西北方向驶去。”朱国青说。
凌晨3点40分,浙岭渔69268船到达事发海域,只见“甬发18”号远洋渔船甲板上,灯光全开,亮如白昼。在远洋船的东侧洋面上,有3个救生筏在海面上漂浮,每个救生筏上都坐有渔民,而在远洋船的西侧,有一个救生筏在海面上漂浮。
“当时我看到远洋渔船已经发生了倾斜,如果渔船侧翻,西侧的救生筏上的人员很危险,我就告诉东侧救生筏上的渔民,先把西侧的救下了,再来救东侧的。”朱国青说。
在营救过程中,朱国青唤醒了刚睡下不久的渔民,让他们一起帮助救援。“他们其实也忙了一天,也很累了,听到救人后,大家振奋起精神,爬起来参与救援。”在朱国青及船上渔民的帮助下,4个救生筏里31名渔民全部救起。
触礁,棉衣堵不住漏洞
“甬发18”号远洋渔船隶属于舟山顺行远洋渔业有限公司,该艘远洋渔船12日晚从舟山出发,前往阿根廷捕捞生产,船上总共有渔民31人(包括船老大)。
“我是1点下班的,到2点40分的时候,我感觉船体振动很大,并且声音也很大,我的第一感觉是渔船出事了。”56岁的船老大黄贤慧是位经验丰富的船老大,跑船38年,其中船长就干了30年,他急忙跑出来查看。
只见大副已经把主机停下来了,他们赶紧跑到渔船的四周查看,由于夜色漆黑,根本查看不到任何动静。于是,黄贤慧又派人去船艏查看。“我们的人过去看了一下,说是右船艏甲板这里破了,他们说是2号油舱这里,那上油舱里大概还有1吨的油。后来,我就自己下去查看。”黄贤慧说。
油舱位置破了一个洞,黄贤慧马上脱下身上的棉衣,用棉衣去堵塞漏洞。尽管如此,海水还是通过漏洞处往船舱里灌进来。黄贤慧和渔民后来用上了应急泵和潜水泵,仍然无济于事。
万般无奈之下,黄贤慧才通过甚高频向外求救。在救援船只还没有赶到前,他们穿上救生衣,打开了船上的4个救生筏,全部跳到筏上逃生。
上船,免费提供早餐和饮用水
13日凌晨海上有风浪,风力8级,浪高2米,浙岭渔69268船成功将31人营救上来后,朱国青看到好几位渔民出现了晕船症状,还有几位经历过海上生死劫难,精神从高度紧张一下到放松,出现了腿软瘫倒在甲板上的情况。“我跟他们说,有身体不舒服的,可以到我的床上休息一下,我不睡了。”
另外,渔民成功获救后,浙岭渔69268船还免费提供了矿泉水,以防止被救人员出现脱水症状。
凌晨3点50分许,浙岭渔69268船载着31名被救人员返回龙门港。“上午,我跟‘伙头’说,多煮点饭给他们吃,经过一晚上的折腾,大家都累了,也肯定饿了,我们先不吃,让他们先吃,我到现在也还没有吃上早饭。”朱国青说。
自己淋过雨,想为别人撑把伞
朱国青是松门镇松北村人,年轻的时候,他在亲戚家的船上工作。有一次,渔船在海上作业时,与经过的货轮发生碰撞。
“那一次印象还是挺深的,大概有20多年了,我们当时的渔船上有渔民6人,渔船被撞后,我们也是命悬一线,等了很长时间,几近绝望。后来,路过渔船向我们伸出援手,我们6人全部得救了。自那以后,我也想着以后如果碰到海上救援的,也会第一时间前往营救。”朱国青说。
由于远洋渔船大量进水,根本无法拖回,朱国青只好把救上来的31人,先送回松门。
“他们感谢我跑这么多路去救,我说没关系,谁碰到都会这样做的。”朱国青说。
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