1月23日，商务部等5部门发布《关于做好2025年度电动自行车以旧换新工作的通知》（下称《通知》），要求从2025年1月1日起，延续开展电动自行车以旧换新。
和去年相比，今年的政策有哪些变化，会对市场带来怎样的影响？
今天（1月23日）下午，潮新闻记者就此展开实地走访。
2024年以旧换新每月都有，商家期待流程更快
在杭州建国北路一家品牌电动车店，张大姐将自己的电动车停在店门口，向老板咨询以旧换新的情况。
她这辆车是两年前买的，当时花了2000多块钱。
“换车的意愿不是特别强烈，刚好看到新闻，路过了就来问一句。”张大姐说。
街上的电动车 记者 杨云寒 摄
和店里的张老板简单聊了几句，她没有选择换车，直接骑车离开。
张老板告诉记者，电动车以旧换新的活动，店里一直在搞，“继续延续是肯定的，但今年怎么个方案，好像还没看到。”
他说，之前的换法比较简单，根据旧车的估价，补齐差价就可以换取相应价位的新车。对于以旧换新的消费者，也可以享受政府部门一定的补贴。
“去年来以旧换新的相对多一些，每个月都有几个。今年？现在才1月。”张老板分析，临近春节，很多打工人已经回家过年了。“他们是电动车消费的主力，过完年后可能会多一点。”
边上另一家电动车品牌店，情况差不多。“新闻我们也看到了，但每个区情况不一样，我们也在等具体方案。”一位店员说。
拿旧车换了新车，回收的旧车怎么处理？店员说，要看具体情况，如果旧车符合流通的标准，可以作为二手车继续售卖，如果不符合，就可以申请强制报废，“对于我们商家来讲都差不多。”
电动车门店 记者 杨云寒 摄
叶师傅在丰潭路上经营一家电动车销售店。
“以旧换新的活动一直有参加，去年一个月可以换几十辆。”叶师傅说，1月份是销售淡季，还没什么生意。
按照之前的以旧换新政策，消费者换一辆新电动车，最多可以补贴700元。“这笔钱需要我们商家先垫付，再去找有关部门报销，整个审批流程下来，要半个月吧。”
目前，以旧换新的新政策尚未落地，但叶师傅也在关注。
“期待报销可以快一些，最好消费者换车时可以直接扣费。”
浙江新版实施细则已在制定，近期将向社会公布
根据《通知》显示，今年的政策拓宽了电动自行车的收旧范围，由原来的“个人名下”变为“个人消费者”，也包含了无牌车辆，资格确认方式由各地结合实际自主确定，赋予地方灵活性。
换句话说，更多人可以享受到以旧换新的政策。
《通知》还明确，从今年1月1日起，个人消费者交售报废老旧电动自行车并换购合格新车的，将获得以旧换新补贴。补贴标准由商务部指导各地结合实际合理制定。
具体到浙江，能领到多少补贴呢？
记者从浙江省商务厅了解到，目前相关的实施细则已经在制定中，近期将会向社会公布，“具体的补贴金额和适用范围，都会有详细规定，过两天会正式发布。”
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