出口爆单，内河港口出海忙

　　浙江在线2月18日讯（记者 吴丽燕 共享联盟·湖州 董梁）记者日前从湖州市港航管理中心了解到，2024年湖州港完成港口货物吞吐量1.48亿吨、集装箱吞吐量90.6万标箱，比上年分别增长8.39%、6.06%，两项指标均排名全省内河港第一。

　　连日来，在湖州各大港区，龙门吊来回搬运，集卡车排队卸货，一艘艘满载集装箱的船舶陆续出港，呈现一派繁忙景象。在湖州上港码头，总经理赵红卫和起航物流公司负责人刘超商讨着物流运力安排。今年一开年，湖州上港就火力全开，码头支线运力从30艘增加到40艘。

　　为保障企业开年集装箱需求，湖州4个内河集装箱港口企业提前科学调配空箱资源，保障区域供应链物流稳定。今年1月，湖州港完成内河集装箱吞吐量10.1万标箱，同比增长31.6%，创下单月历史新高。

　　码头运力爆表的背后，是湖州全力推进“现代化内河航运体系先行示范区”建设，不断完善水上“高速网”。1月上旬，浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程（湖州段）全面建成，内河三层集装箱船可直达嘉兴港，与宁波舟山港形成串联，打开海河联运的新局面。

　　优化航道通行条件的同时，湖州还不断完善集装箱港口功能。去年7月，长兴港务海关监管作业场所启用，货物进出口只需购买一张CCA“套票”，即可本地查验、本地订舱、提单签发、箱源互用，一日内实现出口的转关放行。

　　眼下，湖州港正持续发挥内河运输载量大、能耗小、成本低等优势，加速实现适水货物运输方式“弃陆走水”和物流流向“合理转港”，去年该市实现临港制造业规上工业增加值约340亿元。