湖州上港跑出内河航运加速度

　　浙江在线5月31日讯（记者 张毅 通讯员 李真悦）5月29日，位于湖州南太湖新区的湖州上港码头一派繁忙景象，两台龙门吊有序作业，一个个满载“湖州制造”的集装箱陆续装船，准备发往上海港。“现在业务多，我们都是24小时不间断作业，就在一周前，码头累计吞吐量正式突破100万标箱。”湖州上港国际港务有限公司总经理赵红卫介绍。从开港到跨越百万大关，湖州上港码头用了不到5年时间。

　　自2021年开港以来，湖州上港始终保持30%以上的年均增速，去年以近29万标箱的吞吐量创下历史新高。“今年4月起，单月吞吐量已稳定突破3万标箱，预计今年能有更大的提升。”赵红卫说。

　　港口的快速发展，切实解决了企业在物流时效和成本上的痛点。“以前走传统公路，企业需提前7天把箱子送进上海港；现在换成‘公转水’模式，依托稳定的班期和‘抵港直装’优势，仅需提前3天。”赵红卫介绍，这一模式不仅大大缩短了企业的库存周转期，综合物流成本还直接下降了近50%。