G25长深（杭宁）高速父子岭省际卡点，过了浙苏收费站便到了江苏境内。每天，往来浙江与江苏之间的车辆超过1.7万辆。

　　昨天上午10点，室外气温已超过30℃，烈日当空，闷热难当。

　　“您好，请出示一下您的驾驶证和车辆行驶证。”一辆牌号为“豫S911**”的大客车被拦下，民警杨宇杰登上车子对驾驶员说道。

　　检查证件、清点载客人数，看看司机有没有系安全带……G20峰会临近，像这样的检查，杨宇杰每天要重复100多次。

　　父子岭卡点位于浙江省的最北端，是名副其实的浙北第一关。这里共驻守着16名执勤民警、 11名协警， 24小时执勤。

　　离G20峰会的召开还有不到2个月的时间，湖州高速交警父子岭卡点大队加大警力部署，镇守浙北第一关，每个班次至少安排6位民警和3位协警，重点对二客一危即旅游客车、班线客车以及危化品车进行检查。

　　“我们的任务就是守好关口，扎紧口袋，尽可能多地发现和查处交通违法，消除安全隐患。”父子岭卡点大队长杜剑对记者说。

　　上午10点30分，一辆牌号“豫S239**”的大客车被示意停车，杨宇杰发现驾驶员并没有按照规定系安全带。这辆大客车是来往于杭州与河南罗山之间的班线客车，车上的乘客大都是在杭州萧山打工的河南人。最后，司机吴师傅因未系安全带，被罚款200元记2分。

　　杨宇杰做高速交警已有9年，对于检查大客车有着丰富的经验。他对记者说，大客车司机有无存在违法行为，直接关系到一车乘客的安全。检查中，他们查到过驾驶员开车时吸烟，甚至边开车边吃东西。对于这些违法行为，必须要求驾驶员及时改正并作出相应的处罚。

　　午饭时间，杨宇杰与同事回到大队驻地吃饭。记者看到他们正端着饭碗站着吃饭，他说这样吃饭省时间，吃完还要赶回卡点继续执勤。

　　姚铁鹰是父子岭卡点大队的教导员。他说，眼下正值暑假，是旅游旺季，同时也是小候鸟（外来务工子女）南北迁徙的时节，检查客车以及小型微型面包车超员也是一项重要工作。 7月7日晚上7点30分，他们在对一辆从福建开往北京的卧铺大客车进行检查，司机为了超员乘客不被民警发现，竟然将乘客裹在被子里，甚至藏到厕所里。

　　现在，父子岭卡点平均每天要检查客车150多辆，危化品车20多辆，处理现场违法20多起，非现场违法行为80多起。

　　从今年3月以来，湖州高速交警就已在进行护航G20“平安”系列整治行动，而在7月的“平安五号”行动即整治客运车辆违法专项行动中，重点检查卧铺客车、旅游包车。这是为了预防和遏制重特大交通事故的发生，为G20峰会顺利召开营造平安和谐的交通环境。