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96%以上就业率,杭汽校是怎么做到的技术才是硬道理
2016年06月18日 08:38:00 来源: 青年时报 周淳淳

  学生在上修理实习课。

  学生在上拆装实习课。

  浙江在线6月18日讯 每到一年一度的毕业季,很多大学生总是爱在网上自我嘲讽:“毕业就等于失业啊。”

  相比很多大学生手持文凭,两眼茫茫不知何处去,位于杭州莫干山路558号的杭州汽车高级技工学校(以下简称杭汽校)的情况却是大相径庭,毕业生都轻轻松松收拾着行囊,彼此间谈笑风生相互祝福。因为他们早已手持职业资格证书,被多个东家抢着预定下。

  翻开学校的简报,头版头条赫然印刷着这么几句话:“学校创建于1975年,建校以来已为社会培养输送了14万余名汽车、机械类中高级技能型人才……近5年来毕业生的就业率达96%以上,毕业生深受用人单位的好评。”

  这么高的就业率是怎么做到的?记者日前走进杭汽校一探究竟。

  一身过硬本事

  走到哪里都吃得香

  说起自家的学生,杭汽校招生就业处黄武良主任一脸的自豪。“说实话,我们杭汽校的学生从来没为就业发愁过,走到哪儿都吃得开,吃得香,技能就是最好的真本事。”

  据悉,今年杭汽校毕业生总共410名,早在年初,就有一半以上的学生被企业抢着签约了,剩下的学生在观望一阵后,也陆陆续续与企业完成签约。其中最值得一提的是今年学校首届新能源汽修专业的38名毕业生,早已被全部抢着“预定”完,因为实在是这方面的技能人才紧俏,求远远超出于供。

  杭汽校是全国首个开设出新能源汽修专业的学校,2012年当新能源汽车市场发展开始提速之际,学校就率先迈出了培养新能源汽修技术人才的脚步,经过4年的学习和实践,这批毕业生可以下厂实习了。今年1月15日,学校举行的推介会上,比亚迪、众泰、吉利等5家单位抛出187个岗位,相互争夺这38名毕业生,短短几小时,就被“瓜分”完了。

  “我们对于学生的培养,都是两手抓,理论基础知识要牢记于心,车间实习时要勤动手动脑,这种工学交替模式下锻炼出来的孩子,都是接地气的实干型人才。”黄武良说。

  别说毕业生抢手,就连还在学校上二年级,即将下厂实习的学生也早早被各个企业盯上了。

  上个月初,杭汽校召开了校园招聘会,31家用人单位中不乏经营奔驰、宝马、奥迪、保时捷、凯迪拉克等高端汽车品牌的企业,他们空缺出260个工作岗位,于是轮番争抢参加前来实习应聘的汽车和机械两个专业的160名学生。最后有148名学生找到了心仪单位签约。这些学生都是二年级,还要再过一年才能毕业,可见用人单位的心急。

  一年一度的技能运动会

  检验学生的真功夫

  与招聘会同步进行的还有杭汽校一年一度的传统项目技能运动会,这是展现学生技能技术的最佳舞台。今年技能运动会推出了20项比赛项目,其中汽车类11项,机械类5项,基础学科知识4项,共引得全校两个校区781人次参赛,大部分项目的参赛率都在90%以上。

  就在技能运动会的最后一天,还杀出了两匹小“黑马”——两个女生在参赛人数最多、竞争最激烈,并且男生占绝对主导优势的换轮胎项目中,仅用时2分52秒就PK掉了其他60名参赛者,一举夺得了冠军。这两匹小“黑马”还不是出身于汽车维修班,而是14商务班的同学,名叫苏芮和包珊。

  更换轮胎听起来似乎很简单,其实不然,需考验一组两名选手间的配合程度。除此以外,对选手的技术和体力更是一种考验,论速度,也论项目的流畅性。

  “这是第二年参加换轮胎项目了,去年比赛时,我因为犯了一个失误,成绩就没了。今年就是抱着不甘心的心态来的,其实压根没想到会得第一,因为毕竟很多学长都超厉害。当评委宣布我们是第一时,我俩都惊呆了,2分52秒也刷新了我们自己的纪录。”包珊是个1999年出生的姑娘,长着一张包子脸,顶着齐刘海,呆萌又可爱,要不是看了比赛视频,真的很难将她跟手脚麻利挂上钩。

  视频中,包珊和苏芮的配合默契极了,整套动作一气呵成。比赛哨响,包珊坐进车里,拉手刹挂空挡,按下危险警示灯,同时苏芮拿起三角警示牌,将它架在车后10米外的地方。包珊下车后,立即拿出随车工具盒将它放置在左轮边,并取出套筒将4个车轮螺丝对角预松,一旁苏芮同步从后备厢取出备胎,然后两人合力将千斤顶固定在车下方并顶开。直到备胎换上后,所有的流程开始复位,其间还要清洁所有工具,直到包珊坐回车里,将挡位挂回。

  “所有的程序都烂熟于心了,比赛前我们还一连去了实训室好几天,练得手臂都抬不起来了。”苏芮说,从学长手中抢下第一后,她和包珊就成了校园小红人,这种感觉挺棒。

  技能运动会这天也是家长开放日,包珊的爸爸在现场录了很多视频,满心欢喜,他为女儿找到了自己喜欢的事情而感到快乐。

  “我一开始就对汽车很感兴趣,今后也打算往这个方向发展,例如售后检测这一块,甚至是直接参与研发。”在包珊心里,“女子不如男”都是些老思想,真正要干起技术来女生也可以很厉害。

  不断掌握新技术

  学生放假老师开始充电

  “两个小姑娘很励志,这次能成为‘黑马’,也是在情理之中。但这背后绝对不是运气,而是一年多来比任何人都刻苦训练所得。”杭汽校汽车系主任赵暨羊也曾被两个女生的执着所打动。

  去年,杭汽校为了准备全国职业院校技能大赛中职组的比赛,曾面向全校招募同学,组建维修兴趣小组,包珊和苏芮是主动报名的为数不多的女生。为了备战,每一组都需要每天加班加点地操练,几个月下来很多男生都没能坚持下来,她俩却硬是撑到了最后,每天反复操练着整车2级维护。

  全国职业院校技能大赛是一项级别很高的比赛,就如同高中生参加高考,全凭真本事说话。

  “我们学校培养人才就一个宗旨:技能。往企业输送最需要的一线技工,而像包珊和苏芮这样的学生,其实校园里也不少见,大家技术都练得很扎实。” 赵暨羊说,杭州主城区汽车保有量超过200万辆,限牌后,每年新增的车辆为8万辆左右,因此,市场上对汽车维修以及维修类专业技能人才的需求量是很大的,而杭汽校很重视实训教育,学生们在校的一半时间都会待在模拟车间里训练,所以毕业后很快就被企业一抢而空了。

  毕业生就业了,杭汽校的专业老师可就又要忙开了,因为寒暑假正是老师的充电时间。由于汽车的更新换代速度非常快,基本上每4到6年,各大汽车企业就会推陈出新,冒出许多新技术来,这就逼得专业老师得时时提高警惕,及时充电补充自我。

  首先,学校内部会举办内训,老师们围坐在一起,对新技术、新设备进行探讨研究,然后请来企业中的专家,给老师做培训,最后专业老师还会被轮番送出去培训。

  “基本上每个老师平均2到3年就会被送出去一次。” 赵暨羊说,杭汽校共40多个汽车类专职老师,虽然对需要不时充电倍感压力,可大家依然斗志满满地培养着一批又一批汽车类技能人才。

  今年,杭汽校顺应社会需要,在原有开设的汽修技师、高级工和数控高级工等高技能人才专业的基础上,又新增了数控技师专业,将为社会培养更多的高技能后备人才。

标签: 就业率;技术 责任编辑: 吴盈秋
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