经常关注小客车摇号和竞价的市民会发现，近3个月的车牌竞价几乎可以用“疯狂”两字来形容，本轮个人均价44198元，最低成交价42100元，突破4万元大关，创杭州小客车车牌最低成交价历史最高，个人均价位居历史第二。另外，单位竞价的均价也增至40343元，最低成交价为38000元。

　　昨天上午11点，竞价网站报出的第一次个人均价为30374元，单位均价30192元。下午1点，网站报出的第二次的个人均价为33227元，单位均价32993元。截至昨天下午3点，“浙A”小客车车牌竞价结果出炉，根据杭州市小客车调控办给出的数据：个人竞价中，有37位市民给报出了最低价，最终，按照时间先后顺序，有15位幸运的市民，以42100元的最低成交价竞得这块“含金量”极高的浙A车牌。

　　相比上个月，本月个人最低价上涨了4100元，个人均价上涨了4864元。单位最低价涨了5000元，单位均价涨了6315元。

　　记者翻查小客车竞价的历史数据发现，自去年10月开始，杭州小客车车牌竞价的个人和单位最低成交价已出现9连涨。

　　自2014年5月，杭州市实施小客车摇号竞价以来，最高价的个人最低成交价是2014年10月的40800元，本月的42100元，是杭州限牌以来的个人最低成交价的最高。单位部分，最低成交价为38000元，平均成交价为40343元，15　家单位报出最低价，14家以最低价成交。单位均价今年以来首次突破4万，历史数据上，仅次于2014年11月的43402万元。

　　对于浙A车牌的高涨不跌态势，杭州市调控办调控处处长金琳说，主要是四个方面的原因。“最主要原因是，这一轮的上涨趋势导致竞价价格过热，冲击价格高位。”

　　另外，外围因素上有时间节点上的因素，新杭州人的入籍和入职达到需要购车的时间段。另外，网约车不再派单给外地车牌之后，不少车主希望可以更换成浙A车牌后继续开专车。其次，物价上涨，市民对3万元的低价心理发生变化。

　　那么，接下来，竞价价格是否还会上涨？何时才能下跌？

　　对此，金琳表示，这还是需要看市场调节来决定。“希望市民可以理性看待竞价，不要盲目追高，如果不是特别着急需要用车的，可以缓一段时间再来竞价或者摇号。”(青年时报)