演练中，“乘客”从砸碎的车窗逃生。记者 董旭明 摄

　　浙江在线7月28日讯（钱江晚报记者 蓝震 段罗君 吴崇远 实习生 高驰弘）7月19日，一辆游览车在台湾桃园机场附近撞上护栏，随即起火，被困车内的26人全部遇难。痛心之余，也引发大家思考，公交车上遇险怎么逃生?昨天上午，钱江晚报联合杭州消防支队康桥中队、杭州公交集团电车分公司、上塘街道绍兴路社区的平安志愿者们一起，举行了一次巴士遇险逃生实验，并通过腾讯视频进行了现场直播。

　　实验模拟公交车后部突然起火，同时公交车前后车门不能打开，在这种情况下，乘客能否顺利找到并打开前后门的应急断气开关顺利逃生呢?

　　实验过程中，眼看着车内烟雾越来越浓，十多位“乘客”挤在前门，急得团团转，有人甚至已经开始尖叫。就在这时，有一位“小乘客”突然喊，“试试车门上面那个断气开关!”

　　身材高大的“乘客”马上发现了公交车前门上方的应急断气开关，随机前门被打开，十多秒后，所有“乘客”全部疏散下车，整个逃生过程大概持续了两分钟。

　　康桥消防中队中队长佟鑫点评:“不能只是往前面挤，而是应该利用前后两个车门立即逃生。”

　　钱报记者了解到，从2009年起，杭州公交车都加装了应急断气开关，当电路损毁、车门无法正常打开时，按这个开关可以切断气路，释放气压，随后就能手动开门。

　　“一般情况下，司机座位旁边和前后车门顶部各有一个应急断气开关，样子就像电扇的档位开关。打开应急开关后，乘客便可顺着开门方向，手动打开车门。”杭州公交集团电车分公司副经理张国栋说。

　　另外，12米的公交车有“6+1”把安全锤，车上6把，司机还会随身带一把。从实验的效果来说，安全锤的确是砸窗逃生最靠谱的工具——用安全锤的锤尖，猛击车窗玻璃的四个角，玻璃会立刻出现裂缝，再用脚一踹，整块玻璃脱落。