前天，@杭州巴士论坛发布微博：夕阳下的北大桥，昔日曾是电车的栖息地，如今已绿草如茵，姹紫嫣红，还有六只大白在向大家挥手，俨然一幅西欧田园画。每当莫干山路驶过K155、153和188路电车，特别有感觉。目前已有不少市民前来取景玩自拍。

　　花海原址——电车停车场 张鑫 摄

　　花海中的风车和动漫形象“大白” 记者 葛亚琪 摄

　　昨天下午，我见到了位于莫干山路北大桥附近这片花海。

　　不少路人在此停下脚步，也有上班路过的车辆驻车后，司机拿出手机按下快门。

　　拱墅区住建局相关负责人介绍，这片花海有3万多平方米，以紫色波斯菊和百日草为主的花海，目前已正式进入盛花期。

　　我们看到，花丛中那抹红、那片紫，在阳光的照射下显得更加生机勃勃。花海中有一架土红色的风车，旁边还矗立着六只著名的动漫形象“大白”，憨态可掬。

　　昨天我们看到，虽然天气还是很炎热，但来花海拍照留念的人络绎不绝，甚至有新人来这里拍婚纱。为方便游客拍照，有关部门还特意在花海丛中设置了很多用树皮铺设的道路。

　　花海四周原先有不少老厂房，现已全部搬迁。而花海所在的原址是位于北大桥的杭州电车公司，电车公司搬迁后，正逢莫干山路沿线景观整治，才有了这片美丽的景色。不少附近居民感叹，花海确实美，但原先的电车停车场也很值得怀念。

　　电车迷小周就对电车特别有感情，过去他就常去北大桥，看望停放在北大桥电车公司里的那些“老伙计”。

　　“我印象中，杭州最多电车线路的时候有7条。”小周说，电车曾经承担了主城区大部分市民的交通出行，随着城市道路建设的发展，到现在还有151路、153路、K155路以及188路4条线路。

　　杭州公交集团诸先生说，去年，北大桥电车公司停车场搬迁到城北。对于那个年代陪伴电车长大的人来说，电车停车场的搬迁，确实也成了他们绕不开的回忆。

　　去年10月，网友“xin”曾在“巴士之家”论坛发帖《有个地方叫北大桥》。小周介绍，网友“xin”名叫张鑫，也是论坛里资深的电车迷。

　　帖子里张鑫发了很多北大桥电车公司的旧照片，并用文字深情记录下了他拍下这些照片时的点滴感受——

　　“嗡嗡的电流声，蛛网般的天际，浓密的绿荫道。这些都是北大桥特有的符号，这片被高楼包围的停车场在短短几十年间见证了电车繁荣、衰败与复兴”。

　　“走进莫干山路582号的大门，最先映入眼帘的依旧是一排壮观的分线器，这样的阵势还是让我不自觉地想去多看几眼。”

　　“置身场内，柴油车和停备车都已经转移到了康桥，只有零星几部保养或休整中的电车还留在这里。空荡荡的场区，只有风声和电流声”。

　　“多年后，再次走过这条熟悉的街道，或许这里已经盖起了崭新的高楼。但在北大桥里，却埋藏着只有你和我知道的故事，随着电车尾部的这对辫子，划过天际”……

　　除了北大桥电车公司，莫干山路这片区域附近也很有历史。

　　莫干山路以通莫干山得名，南起环城北路、北至勾庄，全长约12公里，其中10公里在拱墅区，从1916年孙中山先生在杭州做了题为《道路为建设着手的第一端》的演讲算起，莫干山路算得上是“百年国道”。

　　当时的莫干山路沿线厂房林立，这些有着厚重历史的企业，是拱墅工业的灵魂所在。张小泉剪刀厂、华丰造纸厂、杭州人民玻璃厂、杭州灯泡厂、杭州热电厂、杭州万里塑料厂、蓝孔雀……近百年来，莫干山路车轮一转，灯泡、玻璃、造纸、药品等等，走进了杭州千家万户，几乎撑起了全省工业的半壁江山。

　　这些曾经是莫干山路上的老字号，鼎盛时期每家员工数以千计，它们见证了杭州工业发展的历史，也见证了拱墅区转型升级的新变化。

　　去年末，莫干山路开始了新一轮“扮靓工程”：北起上园路南至环城北路，全长约10公里，进行绿化提升、立面整治及市政道路整治，实现莫干山路的华丽转身。

　　原公交电车公司地块上新建的这片花海，还仅是此次环境整治的一部分。“莫干山路有着得天独厚的优势，就是道路两侧规划有30米景观绿化带的城市道路，这为杭州市民以及游客休闲、旅游提供了很大便利。”杭州拱墅区住建局相关负责人说。

　　近半年来，莫干山路拱墅段提升绿化达15.5万平方米，新建健康步道5.3公里，建成街区小公园10个，整治建筑121幢。而沿线代表着拱墅工业足迹的张小泉剪刀，杭州人民玻璃厂等所有老字号工业，以各具特色的如巨大的张小泉剪刀、报废的造纸设备、锈蚀的电机齿轮、交织的热电管网等新建的小公园，共计10组工业文化景观小品，代表着这条曾经是工业企业集聚的城北主干道的历史记忆。（都市快报）