2012年11月19日《钱江晚报》2版《老百姓的杭州地铁初体验》

　　浙江在线12月2日讯（钱江晚报记者 陈锴凯）2012年11月18日，杭州的地铁时间，开始走动。那天开始，杭州地铁1号线开放试运营前的4天免费试乘，总共3万名市民体验了杭州新速度。当时的场景，除了喜悦兴奋，更多人是新鲜好奇。

　　2012年11月24日，杭州地铁正式开放试运营，从此浙江省有了第一条地铁线路。

　　杭州要建地铁的消息传了很久，杭州人盼了很多年。

　　2007年1号线正式动工，2012年开通试运营，第一条地铁线杭州走了5年。

　　2012年11月18日， 1号线开放免费试乘首日，家住杭州滨江的盛龙忠，作为3万名“体验者”之一，第一次与杭州地铁亲密接触。让他最开心的是，他们一家登上了次日的钱江晚报。

　　“当时我们早上9点多在滨和路站，是第一批凭票进站的市民。9点25分，坐上第一班开往武林广场的地铁。20分钟后，在武林广场站下车，一出站，哇，宽敞明亮的大厅好气派，我们一家三口兴奋地在公共艺术墙《阳光·葵园》前合影留念。”盛龙忠说，那一刻的感觉真的很难忘。

　　“钱江晚报帮我记录下了那一刻，好开心。”4年过去了，盛龙忠的生活和无数个受益地铁的人一样，因为地铁发生了很大变化。

　　“我是2009年入住滨江钱塘春晓小区，这4年最大的改变就是上下班时间。”盛龙忠的单位在天目山路八字桥附近，每天8点半打卡上班。没有地铁时，他每天6点就要起床，6点半不吃早饭就得出门，然后坐96路公交车到解百，再从解百换公共自行车到八字桥。这一路要花一个半多小时。

　　地铁开通后不一样了，生活变得更从容。“每天可以吃完早饭、送完女儿上学再出发，7点40分到江陵路站坐地铁，8点准时到武林广场站。如果天气好，我就从武林广场走到八字桥，或者换公共自行车，时间很充裕。”

　　和之前相比，盛龙忠的每天上下班时间，至少多出了两个小时。这每天2个小时，4年就节约了2920个小时，折算一下，相当于多出了121天。“这是最实在的变化，让我有更多的时间去跟家人相处，陪伴。”

　　杭州地铁就像一列时光列车，记录的是这座城市的速度与激情——2012年11月24日，浙江第一条地铁在杭州诞生。2014年11月24日，杭州地铁第二条线路2号线东南段开通。2015年2月2日， 4号线首段开通，不仅解决了1、2号线的换乘接驳问题，而且让杭州地铁目前这三条线路形成一个小环路，从而初步形成地铁网络的骨架。

　　2015年11月24日，杭州地铁1号线下沙延伸段开通试运营。截至目前，杭州地铁线网运营里程达82公里，运营车站达53座。

　　杭州地铁集团数据显示，截至2016年11月20日，杭州地铁线网已运送乘客7亿人次，开行列车99万列次，准点率99.96%，兑现率99.97%。

　　地铁还要提速！2017年将是历史上计划开通线路最多的一年。明年6月，2号线西北段庆春广场站到古翠路站区间开通试运营；明年年底，2号线二期丰潭路到杜甫村站区间开通试运营；明年年底，4号线一期工程南段8站（甬江路站—浦沿站）开通试运营。而到2019年，杭州地铁将形成1、2、4、5、6五条地铁线路网络。

　　规划到2022年，中国杭州亚运会，杭州将实现10条地铁线开通，到那时，杭州地下网络将四通八达。