在铁路金华南货站中欧班列始发站里，货运集装箱大卡车进进出出，通往货站的大道上，有序停靠着一辆辆集装箱大货车……这样忙碌的场景每天都在这里上演。

　　日前，笔者从铁路金华南货站获悉，今年一季度，中欧班列继续突飞猛进，开行513列，共发运42874标箱，进出口箱量同比增长373.5%，班列发运量领跑长三角。

　　去年以来，中欧班列探索金华义乌双平台创新改革，按照“一个品牌、两个平台、多点起运、错位发展”的定位运作，全新的机制快速提升了中欧班列的发运量，年开行班列从2019年528列上升到2020年1399列，同比增长165%，在全国排位从2019年的第9位上升到2020年的第4位。作为浙江中欧班列唯一开行城市，金华在全国90余个中欧班列开行地中，已经跻身第一梯队序列。

　　据了解，今年中欧班列开行将协同铁路、海关等，实行“四位一体”运行机制，统筹优化去程和返程班列的货源、车源、箱源组织、通关时效等，打好中欧班列高质量开行的“团体战”“攻坚战”，确保实现年开行1500列、力争1800列的目标，全力打造安全、稳定、畅通、高效的国际物流大通道。