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宁波地铁小洋江站将实现三线换乘 有什么特别之处?

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—2023—
03/15
15:08:52
2023-03-15 15:08:52 来源:中国宁波网 记者张燕 通讯员甬轨君

  市域铁路象山线从这里起始,4号线、7号线在这里换乘,同一个站台有两条地铁线……这就是小洋江站。今天,宁波轨道交通首个三线换乘车站小洋江站亮相,一起来看看它有什么特别之处。

  小洋江站位于锁岚路与东钱湖大道交叉口南侧,沿锁岚路南北向布置,乘4号线就能到达。未来,这里还将成为7号线与市域铁路象山线的换乘站,是宁波首个三线换乘车站。

  三线换乘将如何实现?在小洋江站,既有4号线与7号线、象山线为通道换乘,也就是说,未来坐4号线在小洋江站下车后到站台层,再由通道可进入7号线或象山线的站台乘车。而7号线与象山线为同台换乘,即站台两侧是不同线路,以满足乘客“无缝衔接、便捷换乘”需求。据悉,它也是宁波轨道交通首个同台换乘车站。

  作为三线换乘站,又是两条线同台换乘车站,小洋江站还是宁波轨道交通首个超宽车站,它的宽度是标准站的2.5倍。车站总长271米,四线段主体结构宽51米,基坑开挖最大深度达30米。也就是说,它的面积大约是一个400米标准跑道操场的1.5倍,土方开挖量是标准站的4倍之多。

  “除了4号线已开放的2个出入口,未来还将增设2个出入口。”项目经理林如辉介绍,“车站建成能极大方便沿线居民与象山人民出行,对于推动东钱湖区域发展有着重要意义。”

  小洋江站目前进度如何?据悉,当前赶工期,小洋江站的7号线和象山线工程正同步施工,力争于2023年底完成结构封底,2024年9月完成结构封顶。现场,三轴桩机、旋挖桩机等10多台大型设备运转不停,200多名一线工人和管理人员各司其职,一派热火朝天的景象。

  据了解,车站于今年1月11日实现主体基坑维护结构封闭,128幅超深地下连续墙仅80天全部完成,比原计划整整提前22天。

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标签:轨道;宁波责任编辑:黄咏
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