浙江在线11月9日讯(记者 龚诚良 通讯员 孙夏 郑星伟 兰林峰) 11月6日，记者在衢江(衢州段)航运开发工程小溪滩船闸工程建设现场看到，壮观的船闸主体已全部建设完成，施工人员正在抓紧时间作业，完成钢筋混凝土浇筑工程的清理和扫尾工作。

　　“目前，小溪滩船闸工程已进入全面扫尾阶段。根据施工进度，预计到下月扫尾工作结束后，小溪滩船闸就具备交工检测条件。”衢江(衢州段)航运开发工程项目建设指挥部办公室工作人员介绍。

　　据了解，小溪滩船闸工程是衢江(衢州段)航运开发工程开工建设的第三座船闸，船闸设计主体长230米，宽23米，门槛水深4米，船闸主体全部为钢筋混凝土空箱结构，能满足1000吨级船舶过闸需求。小溪滩船闸为浙江省首个坝上式千吨级船闸，作为浙江省重点工程，该船闸对我市“打造畅通衢州、贯通四省边际、快速通江达海”具有重要意义。

　　自2014年10月9日开工建设以来，小溪滩船闸工程建设现场的施工人员克服船闸结构形式复杂、施工工序繁多且需交叉作业等困难，全力以赴开展作业。截至上月底，船闸主体及上下游引航道钢筋混凝土浇筑工程已全部完成。

　　目前，小溪滩船闸工程建设现场已全面进入扫尾阶段。“这也标志着钱塘江中上游航道衢州段与金华段的打通指日可待。”工作人员表示。

　　记者了解到，至上月底和本月初，省重点工程、信安湖区域十大涉水工程之一的衢江(衢州段)航运开发工程塔底船闸工程上闸首的江侧边墩、岸侧边墩，也先后提前实现了封顶，为该工程力争如期完工奠定了阶段性基础。