浙江在线7月8日讯 经过两年多的试点，我市“先培训后付费”驾培新模式，计划从今年9月1日起，在全市范围内推广。

　　这种“先培后付”新模式，改变以往先付学费、再由教练安排上车的传统思路，真正把学驾主动权交还给学员。

　　试点考试合格率提高

　　台州现有驾校120家，教练车5000多辆，教练员8000多人，年培训量在13万。

　　为给广大市民创造一个便民、公开透明的平台，提供多种选择学驾方式的机会，2014年7月，市道路运输管理局在5家驾校先行试点“先培训后付费”驾培新模式。

　　温岭市顺风驾校是我市最早一家试点单位，该驾校副校长叶正辉告诉记者，试点驾培新模式后，该校共投入10辆车，至今已有236人学成上路，按驾校实际合格率计算已达90%以上。

　　“合格率提升是必然的。”市运管局驾培处负责人说，我市试点以来，采用新模式的学员考试合格率由原先的82.9%上升到90.11%。

　　实行驾培新模式后，收费是市民关心的问题。叶正辉说，从他们试点的情况来看，大约贵了近千元。

　　“贵1000元，还是划算的。”叶正辉说，以往，一辆车要三四人一起学，学习时间长，效率低。实行驾培新模式后，一人一车，教练就像家教一样对学员进行有针对性的教导，同时学员可随时自主更换教练以及作出评价，倒逼教练不断提升服务质量。

　　新模式优势明显

　　在传统驾培模式中，市民学车主动权在教练，存在收费不规范、信息不对称等现实问题，社会反响很大。

　　“新模式下，学员学车有四大优势。”市运管局驾培处负责人说，一是自主选择，二是明白消费，三是评价服务，四是个性定制。

　　市运管局驾培处负责人说，学员可以自主选择教练、培训时间、培训价格、预约考试时间。学一次，付一次，学多少，付多少，付费清单一目了然。

　　“教练员与学员不再是传统的师徒关系，而变身为服务员与消费者。”市运管局驾培处负责人说，学员可以对教练员的每次教学情况进行服务评价，评价情况与教练员实际收入挂钩，并可享受教练一对一教学的VIP待遇，根据自身需求，预约学习时间，预约教学内容，使实际操作更扎实。

　　“这种模式为学员学费资金安全提供了极大的保障，不仅满足学员个性需求，更重要的是能够规范教练教学行为，杜绝了以往教练员吃、拿、卡、要的潜规则。”市运管局驾培处负责人说，新模式全面推广，将进一步提升驾培行业服务能力、服务水平，加快转型升级，让市民充分享受到驾培行业改革带来的红利。