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我的星辰大海,有你守护
船要沉了,它会自动报警 每年,北斗不知道救了多少渔民
2020年06月24日 02:16:00 来源: 浙江在线-钱江晚报 记者 史春波

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  浙江在线6月24日讯 在渔船上,北斗系统最大的作用,就是用来救命的。“可以说,它是渔民的救星。”玉环的船老大王敏(化名)这样说。船沉了,只要按一下,就会启动报警,即使你来不及按,它也会自动报警。陆地上的指挥中心就会根据北斗的定位,组织最近的渔船救援。

  每年,这样的海上事故都会有。北斗也不知道救了多少渔民。

  北斗是玉环船老大们的救星

  王敏(化名)是玉环的一名船老大。回忆起2018年海上经历的惊险一幕,他依然有些后怕。

  那天,风浪很大,他的船出海打鱼,横风横浪,船体受损,船进水了。大家都慌了,竟然连求救电话都没想到打。

  紧急之下,王敏一把按下北斗系统的一键报警按钮。

  玉环渔业部门很快接到了求救信息,一边进行电话核实,一边紧急部署海上搜救。

  这艘船在哪个位置?从北斗定位里,看得一清二楚。同样,哪些船离它最近,也可以看得一清二楚。

  北斗系统,还有一个功能,渔业部门可以向附近的渔船发出救援信息。接着,还会向他们打电话求救。

  半个小时后,船沉了。王敏庆幸自己按下了那个按钮。

  另一位玉环船老大杨松(化名)也有这样的体验。去年他的船相撞沉了,通过北斗平台和电话报警,9个人全部被救起来了。

  接到信号,周边的渔船都会加入救援

  近几年,海上影响较大的事故是去年的12月21日。

  12月21日20时左右,在巨大的风浪里,一艘椒江渔船在航行过程中沉了。这艘船上有18个人。沉没前,他们紧急按下了报警系统。

  报警的信号很快传到了台州市渔业应急处置中心。

  一场紧急救援随即开始。值班人员一边迅速组织救援,另一边,查看渔船的北斗定位。

  但那边实在太远了。

  事发海域距离舟山约180海里,距离台州有近300海里,两艘台州的渔政船马上被派出,行驶了二十来个小时,渔政船才抵达。

  接到求援的信号,周边的渔船不断地加入救援。来自椒江、舟山、苍南等一共有二十来艘渔船赶赴救援。

  不过,在定位系统里,指挥中心发现,最近的渔船,是苍南的03288和02288渔船。

  收到求援信息,他们迅速赶到了现场,救起了11人。但另外7人失联。

  救援人员介绍,被救的时候,这些船员很多都已经说不出话——冰冷的海水,加上紧张、恐惧,他们已筋疲力竭。

  面对这茫茫大海,北斗真像是一颗明星,带给船老大们“安全感”。

  船老大不敢出去偷鱼因为都有定位

  除了用于救命,北斗系统还被有关部门用在渔船管理上。

  比如,渔船有没有出去违法捕鱼,通过北斗定位就能看得很清楚,但也有些渔船会把设备关了,偷偷出去捕。

  “这方面,我们管得特别严。”台州市渔业应急处置中心副主任牟安荣这样说,北斗的在线率,台州渔船在全省来说都是高的。在屏幕上,哪些船没开,船主是谁,都可以看得一清二楚。

  关闭北斗系统的渔船,都会被要求马上开启,并说明原因。“像这艘船,没有开,我们去核查,原来是因为船在维修。”而且渔船不开北斗,不是自己说了就可以,还需要当地主管部门的签字。牟安荣介绍,今年台州要求全部渔船装上北斗系统。“没装的也不多了,主要是一些小船。”

  北斗定位的身后,有很多年轻人的功劳

  在台州市渔业应急处置中心,每天有人24小时值班,大年三十也不例外。他们大多是年轻人。

  他们需要一直盯着电脑,一旦船上北斗系统离线了,他们就要核查。有一次,值班人员发现,一艘渔船的北斗系统突然离线了。他们马上打电话到当地的渔业部门核查,原来,这艘船漏水了,半个小时后沉没了。幸亏事故发现得早,人都得救了。

  一旦发生沉船,屏幕里就会跳出警报信息,工作人员就需要核实,并发出求援信息。牟安荣打开电脑,给记者看了一些短信。这些短信大多是通过北斗系统发送的,包括一些天气情况和安全提醒。

  “信息从我们指挥中心的电脑发出,通过北斗系统,可以发到大海的渔船上。船老大们就会在渔船的北斗显示屏上看到。”牟安荣说。

  北斗系统在渔船上 已使用了十几年

  在台州渔业应急处置中心,记者看到大屏幕上可以显示全省装有北斗系统的渔船,数量是18577艘,舟山最多,有6449艘。“这个数据应该也是大致的,可能有些小船还没统计进去。”牟安荣这样说。

  据了解,渔业领域在北斗使用上是比较早的,因为渔业系统很需要这样的定位保障。

  北斗系统在渔船上已使用了十几年,功能也在不断更新和完善,现在最新的功能主要有两项:

  船沉了以后,船员来不及报警的话,船会自动报警;北斗有内置电池,可以24小时不间断供电,比如休渔期期间,船在港口停三四个月,北斗依然可以保持正常的定位功能。


标签: 责任编辑: 叶琛欣

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