本月5日，杨府山公园南次入口立体停车库顺利通过验收。

　　浙江在线7月8日讯　市区路面无序停车，地下停车库利用率和周转率偏低，现有的停车资源无法公平与合理使用。记者日前采访市发改委相关负责人获悉，温州将学习杭、甬等城市，利用价格的杠杆提高车位的利用率和周转率，实现市区停车资源的公平合理使用，推动停车产业健康发展。

　　温州市发改委负责人还表示，市区机动车停车服务收费近期将有一次较大调整。

　　对比杭甬

　　差异化收费将落地温州

　　市发改委副主任郭天军日前接受记者采访时，证实市区停车收费将有一次较大调整，温州市区机动车路内停车服务将分核心泊位、一级泊位和二级泊位，采取差别化收费的原则进行收费。

　　郭天军说，调整停车服务收费管理的目的，是为了扩大中心区域与城区外围、路内与路外的收费差距，促使车辆向路外、地下及城区外围分流，减轻中心城区的交通压力。适度调整城区道路停车收费标准，发挥价格杠杆的调解作用，促进市区停车产业发展，实现社会停车资源的高效、公平、合理使用。

　　温州将实行的收费标准精细化、差别化管理，并不是“摸着石头过河”。省内其他地市道路停车收费标准近两年都已作调整。以核心区域道路停车收费标准为例，杭州首小时10元/小时，第二小时起12元/小时;宁波为首2小时9元/小时，第三小时起12/小时。

　　与杭、甬等城市相比，温州近期将有一次价格收费的调整，收费标准将略低于杭州和宁波。

　　收费标准

　　将遵循三大原则

　　今后市区机动车停放服务费怎样收，市发改委制定政策法规时将遵循哪些原则?郭天军给市民做出了解释。

　　他说，根据国家部委及省物价局出台的停车服务收费政策系列指导意见，结合温州自身实际委托专业交通研究机构对全市停车收费进行调查摸底。同时，通过发放调查问卷、召开专题座谈会等形式，征求社会各界的意见和建议后达成共识。

　　我市机动车停车服务费收费定价将遵循三大原则:差别化收费原则，合理比价原则和动态调整原则。

　　实行差别化收费，意味着市区今后停车收费将按照核心泊位高于非核心泊位，路内高于路外、地上高于地下，白天高于夜间、长时间高于短时间的方法收取停车服务费。

　　郭天军告诉记者，温州机动车停放服务收费还将遵循合理比价的原则。具体来讲，就是政府定价收费的停车场所服务收费标准，是在综合考虑停车设施的“软硬”件后，与同类区域城市道路停车收费保持合理比价的前提下确定的。

　　而核心泊位、一级泊位、二级泊位的划定也非“终身制”，政府部门将根据停车需求状况、道路路网分布、公共交通发展水平、泊位利用率和周转率、交通拥堵状况等因素实行动态管理，适时调整。

　　绿色出行

　　市民今后的最佳选择

　　停车收费价格要涨了，停这里和停那里再也不是一个价了，停半个小时和停一天也不是按同一个标准收费了……面对市民提出的各种意见和建议，郭天军回答说，这一次停车收费价格的调整充分体现了社会资源的公平合理使用。

　　“无论是有车族，还是无车族，他们享受社会公共资源的权益是平等的。”郭天军说，温州市区机动车停车服务收费的调整正是为了发挥价格的杠杆作用，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级。

　　除了利用价格杠杆外，倡导绿色出行也是破解市区“乱停车、停车难”的有效途径。乘坐公交，使用公共自行车将是市民今后出行的最佳方式，这将有效缓解市中心交通和停车压力。