半岛梦圆

元觉沙角村54岁的胡松玉，为工程捐献了珍藏的两枚金戒指。

1996年12月29日五岛连桥工程--深门大桥动工兴建

2006年4月29日，-半岛工程之灵霓北堤正式通车典礼

2006年4月29日，半岛工程之灵霓北堤正式通车现场

2006年4月29日，半岛工程之灵霓北堤正式通车首发车

　　洞头区地处东海之滨、瓯江口外，千百年来，当海上交通受到自然气候严重制约、大风大雾不能航行时，洞头人民望洋兴叹：什么时候岛屿之间才能相连！陆岛相连成了洞头人民世世代代的梦。从1996年12月到2002年5月，洞头人民艰苦奋斗、自力更生，以“小县办大事”的大无畏精神，完成了五岛连桥工程，让梦想变成了现实。

　　该工程最早估算静态投资为1.36亿元，实际投资近3亿元。而洞头县1995年财政收入是3660万元，还不及工程建设资金的一个零头。在资金困难、技术人员短缺、各方看法不一的情况下，县委县府领导敢于担当，全县人民不畏艰难，小县办大事，艰苦创业，涌现出许许多多感人事迹。全县干部群众踊跃捐款，“勒紧裤腰带，造福下一代”是当时的流行语。机关干部每人每年捐一个月基本工资，渔农民每人捐27元，从1998年到2000年，三年内全县干部群众为工程捐款1000万元。

　　工程线路总长18公里，其中桥梁3.1公里。三盘大桥桥墩钻孔深达87米，钻孔灌注桩采用冲击成孔施工成功，全国尚属首例。洞头大桥主墩桩基深超100米。为国内跨海大桥之最；它的主跨连续钢构跨径居浙江省第二。花岗大桥主跨达141米，是浙江省同类型跨海桥梁跨径最大的。深门大桥主跨160米，是目前国内同类桥梁中跨径最大的海上大桥，采用的七节段悬索安装单榀重量为全国第一。

　　这是一项造福子孙后代的工程，它从根本上解决了洞头岛际交通的困难，促进了海岛资源的综合开发，推动了温州半岛工程的进展，是我国交通史上的壮举，更是洞头和温州跨越式发展的重要保障。