一桥飞渡伶仃洋 粤港澳天堑变通途

　　浙江在线珠海3月2日讯（浙江在线记者 曾杨希）一千年前，文天祥在这里“零丁洋里叹零丁”；两百年前，林则徐在这里虎门销烟；如今，一座宛如巨龙的跨海大桥蜿蜒其上，成为连通珠海、澳门和香港两岸三地的传奇之作。

　　3月1日下午，在“我和我的祖国大湾区行”采访活动中，我们乘坐“寻仙6”游船，得以近距离观望有工程界“珠穆朗玛峰”美誉的港珠澳大桥，一睹这座超大型跨海交通工程的壮观容颜。

　　游船从九州港出发，驶往海面。站在甲板上眺望，只见东西走向的大桥蜿蜒浮卧海上，一眼难见尽头。船上的一位工作人员介绍，大桥东接珠海和澳门特别行政区，西接香港特别行政区，总长约55公里，是目前世界上最长的跨海大桥。

　　大桥的建成，拉近了粤港澳的距离。过去，受珠江阻隔，从珠江西岸到香港走陆路需要绕行虎门大桥，大约需要4个小时，走水路交通则受天气影响较大。去年10月，大桥通车后，从珠海到香港只需要半小时左右。

　　港珠澳大桥构成示意图 图片来源：央视官微

　　游船继续前行，离大桥越来越近。此时，原本远看如线细的桥梁变得伟岸立体。工作人员介绍，大桥主体工程集桥梁、岛屿、隧道于一体。具体而言，由九洲航道桥、江海直达船航道桥、青州航道桥等三座通航孔桥，约20公里的非通航孔桥，两座人工岛，一段海底隧道等组成。

　　游船两次穿越桥下。去程中，在九州航道桥下举目，桥上风帆造型的两座桥塔蔚为壮观。回程时，在江海直达船航道桥下眺望，桥上三座海豚造型的桥塔提醒着我们这片海域是“海上大熊猫”——中华白海豚的最大栖息地。“在大桥建设过程中，建设方进行了详细调研，将对白海豚的影响降到最低。”工作人员介绍。

　　港珠澳大桥美景 曾杨希 摄

　　壮观如记者所见，港珠澳大桥除了是世界上最长的跨海大桥，还是世界上最长的钢铁大桥，桥上有15公里为全钢结构钢箱梁；有最长的海底隧道，达6.7公里；有最精准海底无人对接技术，误差控制在2厘米以内……它不仅实现了粤港澳的陆路连接，缩短了三地距离；更对保持港澳长期的繁荣稳定，打造粤港澳大湾区有着重要意义。

　　一位游客举着五星红旗拍照 曾杨希 摄

　　一个多小时的航程很快结束了。船上，几位游客手中紧紧攥着几面五星红旗。海风吹拂，旗帜舒展身姿，在大桥映衬下，显得越发鲜艳。“港珠澳大桥太美了，值得我们骄傲。”记者身旁，一位游客情不自禁地感叹。“是啊。”记者在心里默默地说道，港珠澳大桥的雄伟身姿早已深刻地留在了心中。