2月15日16时 “坐车再累，也比干活强”

　　1326共有19节车厢，有10节是硬座，15日下午，车已经驶入江西境内，列车超员已经达到了80%，当班车长李胜风告诉记者，按理说，前面有南昌增开的临客，但是由于客流量过于集中，使得前面有部分旅客滞留车站，再上后面的车。这时，客流量已经到达了本趟车的最高点就连接通餐车的狭窄过道也一字排开，站满了旅客。这时，也是旅程上最辛苦、最疲惫的时间了。而仍有许多年轻旅客，在打着扑克，打发时间。在贵州上车的刘政平一行4人去上海打工，在杭州中转。他们只有两张座位票、两张无座票，大伙儿只能轮流着坐坐休息。记者问他，累不？他憨憨的说：“说句实话，坐车再累，也比干活强多了！”

　　学着潮流，他的分头前边染了些发，他说，城里这么流行，我们也跟着时髦时髦呗。这次，他和另外两个老乡继续回到上海一家货运物流公司打工，他说，上海是个大都市，自己新年好好干，一定要遵纪守法，争取今年多赚点钱寄给老婆添置些电器。

　　15日深夜，旅客陆续睡去，记者几次想独自到9号车厢找黄浩聊聊，可此时客流已经挤满了各节车厢，就连餐车连接处的狭窄过道里，也已人满为患。在向塘站后，记者随李车长等下车步行一两分钟来到1号车厢，并开始检票。记者粗略算了下，从10点15分起，十节硬座车厢整整走了2个多小时。

　　记者在过道上根本挪不开步子，一些旅客手挂货架，坐在车椅背上就打起了呼噜，民工张师傅还钻进了座位底下偷得一空间小睡。可以说，用“寸步难行”来形容客流量是不过分的。记者只能在列车员有序地组织下挪步前进，检完票回到休息处，车长一行三人已经汗流浃背。在这次检票中，还查获了几张假票。车长告诉记者，对于现在的客流量，我们就会及时改变措施，以安全为主，服务为辅，尽量保证旅客的人身财产安全。