主持人语：“错时交接”已经“错”了很久，为什么下午5：30至6：30打的还是那么难？从读者的来“信”看，乘客司机都深受其害。其中有一句话最到位：打到车就好像捡到了宝。造成这一困境的原因是什么？解决这个问题有没有好办法？浙江在线网友在论坛中热烈讨论——

　　叹息：高峰期被弃之苦

　　虾米0571：下雨天加5:30-6：30车子奇难打到车。公交车那个挤啊，有地铁可能会好很多，期待中……

　　风思：这个时候往往公交车更难等，总的来说杭州的交通状况不太好。

　　钱塘晓晓：在城西打车特别难，这是我的感受，还有银泰这片也是的，打到车就和捡到宝似的，特别是下雨天。

　　泡泡堂主：武林广场这里，绝对没有车！

　　luyao888：说了这么多年的错时交班，还有拒载等等，根本没好转，而且是越演越烈！

　　小小雨点：城西打车真是难，在五六点钟的时候等车等死人。好久没有到城东去过，有一次从古荡到新三毛，偶坐了一个半小时的车。杭州现在的交通啊！

　　ertg2：傍晚的时候还经常拒载，只可惜96520太繁忙了。

　　a101837370：每天在等车上浪费的时间估计不下1个小时！杭州的交通还有待改善啊！原因：关键还在政府怎么管

　　杭杭：这是一个历史问题，主要是错时交接大家都不愿意实施。大部分的出租车司机都是交钱租车的，不可能为了响应一个号召每天损失一个小时吧。

　　身份不名：讨论什么呢？交通高峰时间，车速慢了，周转就慢了。解决大众交通靠的不是出租车。

　　布丁QQ：打车的人多了，出租车少了，而且是交接班的时候，下班高峰期等等原因。哈哈说了也白说还是打不到的。

　　紫衣缥缈：刚好是下班高峰期，出租车不应在这个时间上交接！

　　无涯子：我们说出租车难打，的哥也在说出租车生意难做。我觉得最大的问题还是杭州的交通规划有问题，浪费了计程车资源。

　　罗春香：出租车与别的行业相比有特殊性，交接时间何必设得那么死呢？

　　苦馋大师：怪不得杭州的私家车以每年30%的速度增长，原来是有那么一群被出租车、公交车折磨得要抓狂的人在默默支持！平平安安乐乐：关键还在于人，人没有前瞻意识，公共飞机都没有用。

　　支招：设特服号叫车

　　哲达武士：建议骑车上下班，既锻炼身体又不用求出租车。两全其美。

　　永不言败：关键是要抓好交通基础设施。

　　444444：降低出租车税费，降低门槛，增加车辆翻2翻，让车生意难做，自然不会拒载。

　　bluespider：刚来杭州工作的时候最烦的就是这个问题了，不过现在也习惯了，下班了干脆呆在办公室里等高峰过了再走。其实国家鼓励老百姓买私家车根本就是个陷阱，像杭州这种城市发展公共交通才是王道啊！

　　闲居杭州：只能努力工作自己买车！反正我从来不相信公交、出租这样的公共系统。有钱千万别先买房子，而是先买车。像我一样，我这“房子”是小了点，可能够四处挪动呀，下雨下班时看到那些等车的人觉得自己的选择还是对的。

　　来海红：建议使用价格策略！高峰时段比平常高个两三块钱，趁这会揽揽生意多赚几块回家乐乐，都愿意的呀！

　　jelsy：我就是受不了出租才买车的，爽了2年多了。当初真是明智。

　　吕平：我认为最主要是有关部门要加强城市道路管理，推出一系列有效的缓解措施，如错时交接班、限制交通路段、提高驾驶员素质。

　　吴群：可以采用统一调配的办法，用一个特服号码如91777(谐音：就要车车车)，通俗易记，方便乘客叫车。如此，可谓出租车和乘客的“双赢”办法。周美娟：我认为至少比目前增加一倍“交接班点”，才能有效缓解“打的难”，建议在5点30分至6点30分借用公交车停车场实施“交接班”，估计有意想不到之效果。张德生：杭城有7200多辆出租车，其中有许多“星级”司机，他们是否能带个头，首先做到不在下午5点30分至6点30分“交接班”。那么至少有这部分车辆在这个时段上街为市民服务，或多或少能缓解一下。