每天下午4点半，杭州很多小学门口接送孩子的家长集聚，大量自行车、电动车、私家车把一些学校大门围得水泄不通。即使有交警站岗，也往往不能解决根本问题。更令人担心的是，这些被家长接去送来的孩子往往缺乏必要的交通常识。为此，早报与长寿桥小学、下城区交警共同倡议“携手1+6，交通文明进万家”，长寿桥小学还在部分班级试行了“红帽”路队，解决了一部分家长的后顾之忧。

　　路队试行两周家长挨“批”并快乐着

　　“不逃班的感觉真好……”学生徐箴彦的妈妈吴女士已经轻松了两周。现在吴女士每天下午5点回家，正好能遇见别的家长把孩子送回来。而在以前，吴女士平均每周为接送孩子逃班一次，还要对丈夫、父母、公公婆婆进行调兵遣将。“逃班逃得我提心吊胆，现在单位里竞争多激烈，只好委屈家里老人。”

　　吴女士说，学校组织了路队回家以后，她和丈夫已经挨了孩子很多次批评。“孩子有了自己回家的经历之后，对一些违反交通规则的现象深恶痛绝，现在我们一家人都要接受孩子的监督。要是我开车压斑马线，或者临近斑马线不减速，孩子就批评我不为他人着想。”吴女士说。

　　小吴州的奶奶身体好，本来每天要骑自行车去接孙子，而现在小吴州天天跟着路队回家。“孙子说自行车不能带学龄儿童，让我别送了，我也乐得清闲。”这位奶奶开心地说。

　　早报记者：体验红帽路队

　　昨日，记者体验了一次长寿桥小学的“红帽”路队。

　　下午4点半，小萱和其他5个3年级孩子组成一队，戴着醒目的小红帽走出校门，小萱家的保姆担任回家领队。6个孩子都住在距离学校20分钟路程的地方，回家路线相近。

　　队伍很快上了车水马龙的延安路，“这里没有红绿灯，横穿马路要注意。”保姆一声令下，6个孩子分成两个小队，小个子在中间，个子最大的丹丹老练地向来车伸手示意“靠近斑马线缓行”。

　　小萱是第四个到家的。小萱保姆把最后两个孩子也送到了家，叮嘱他们：“明天早上7点20分在楼下等，小吴妈妈负责接送你们，要守纪律

　　下城交警：让学生学会“走路”

　　长寿桥小学副校长娄屹兰说，“红帽”路队是学校与下城区交警共同推出的新措施，目前还在试行阶段。

　　“携手1+6，交通文明进万家”方案具体操作方式是这样的：为同一方向的六七名学生规划出一条上学、放学路线，学生每天结伴而行，由热心家长轮换步行接送。娄屹兰说，学生的接送率接近100%，放学时校门口交通拥堵已成为一大难题。

　　下城区交警大队二中队队长殷琦表示，小学生单独行路确实面临许多不安全因素。“许多小学双休日集体出游都希望有交警陪护，可现实是我们并没有这么充足的警力。希望学生能够学会自我保护，长寿桥小学的路队方案对增加学生们的交通常识是一种有益探索。”

　　长寿桥小学：实施细节还在完善

　　娄屹兰介绍说，长寿桥小学长寿校区四年级和孩儿巷校区3(1)班试行了这套路队方案。目前他们对一些实施细节还在进行研究，如推广“路队”的年级、明确带队家长的责任、社会各方面能否支持这一举措等。也有部分家长认为，尽管有成人陪同，让学生自己步行回家也还有点不放心，必须加强对交通的规范管理，为孩子提供一个良好的大环境。

　　今年1月份，早报曾对57名小学生家长作了调查，尽管六成家庭住址离学校车程在10分钟之内，但七成家长还是选择接送孩子。86%的家长认为最影响小学生安全的是“事故伤害”，其中最担心“交通事故”。