备受杭州市民关注的解百天桥“体检”报告出来了：天桥挺结实的，老百姓可以放心走！

　　天桥质量没有问题

　　负责此次解百天桥“体检”的是华东勘测设计研究院杭州华东工程检测有限公司，检测为期3天。为不影响桥上桥下繁忙的交通，检测安排在每天晚上9点至次日凌晨5点，检查项目包括静载负荷、脉动负荷、钢材疲劳度、应力情况、焊接缝状况等。

　　检测报告显示，天桥的钢箱梁体及支柱没有明显缺陷，如果100分是满分的话，此单项“健康指数”是95分；除个别测点外，底板上各梁的实测厚度均大于设计底板厚度，总体来说基本无锈蚀，梁的防腐处理和日常养护是有效的；天桥结构的实际承载力满足设计要求。

　　华东院将各项数据进行综合技术分析后，认为解百天桥目前安然无恙，市民可放心行走。

　　自振频率偏低产生

　　晃动感

　　既然天桥没大病，为什么行人走在上面会感觉摇摇晃晃的，好像是踩在棉花上呢？华东院有关负责人解释，这是因为在正常交通车流情况下，解百天桥的自振频率偏低，从而影响天桥的舒适感。

　　解百天桥建于1993年，总造价250万元。这座“工“字型天桥，是当时华东地区最大跨度的钢箱梁结构城市天桥。只是在1995年之前，杭州建各类城市天桥，主要是考虑结构牢固、稳定，但对桥的舒适性考虑得比较少，有关技术指标也偏低一些。1995年国家颁布实施了《城市人行天桥与人行地道技术规范》，对城市天桥自振频率等技术指标进行了调整。解百天桥的自振频率低于新标准。

　　结构改造费用不小

　　那么是不是可以将自振频率调高一些，让行人走得舒适一些呢？华东院有关负责人认为，调高是可以的，但这得对天桥进行结构改造，比如增加钢度、安装隔振措施等，所需费用会比较高。

　　考虑到解百天桥使用时间已比较长，而其外观已与杭城景观有些不协调，以及地下过街通道的逐渐兴起，有关部门暂不考虑对天桥进行改造，而是加强日常养护管理，包括对天桥的维护、维修及防腐等工作，确保天桥安全使用。在人群急增，如西博会等大型活动期间，将对解百天桥进行保护性“封桥”，并加强对桥上摆摊的小贩的管理。

　　同时希望市民群众不要长时间逗留在桥上，机动车在穿桥时也请尽可能地保持匀速，因为车辆的暂停、起动、快速转弯都会放大桥的晃动。