“我的丈夫救人牺牲，为何不算烈士？”应利珍的问题无人能够回答。

　　去年给浙江带来严重损失的台风“云娜”已过去8个多月，然而留给浙江临海市应利珍家的悲痛远没有结束，她的丈夫和10名船员为营救遇险船只，7人不幸遇难，船及船上设备毁于一旦。

　　而更令他们感到寒心的是，虽是危急之中受命救人，但7人遇难后无人对此有个说法，毁损船只至今也没有得到任何赔偿。

　　因救人发生意外时，被救的船却离开了

　　应利珍是浙江临海市桃渚镇新桥村人，其丈夫陈永海是船老大。应利珍说，去年8月11日上午10时，陈永海和弟弟陈永都等11人驾驶“浙临渔5310”号船从椒江前所海域出海捕蟹。当晚9时，得到“云娜”即将袭来的消息，就草草收了蟹笼，朝温岭市松门礁山港驶去。

　　23时左右，在船靠近石塘钓浜港时，台州市海上搜救中心接到了一个求救电话：“浙临渔5176”号渔船因机舱进水发生故障，在石塘镇钓浜以东海域打转。而此时，台风已开始逼近浙江沿海，船上12名船员生命危在旦夕。接到海上渔船遇险的消息，温岭市政府立即与途经该海域的5310号渔船联系，请求他们就近施救。

　　当时在5310船上的船员金吕聪告诉记者，接到救援请求后，陈永海爽快地答应了，丝毫没有考虑到危险。另一生还船员金飞军说：“当时我正在船舱里，听船老大对船员说要去救人，王庆寿(另一遇难者)建议救人必须把蟹笼扔掉。因船是合股的，大家进行了商量，一致认为，救人要紧，损失今后还可以补回来。”

　　随即，5310船以最快的速度赶到5176船边。“这时5176船已经把救生筏都放了下来。”金吕聪回忆，5310船的到来，给遇险船上的12名船员壮了胆。在陈永海的指点下，5176渔船排除了故障。

　　为确保5176船能顺利返航，此后5310船一直待在旁边。“当时，我们船上也曾有人劝陈永海先走，但永海说一定要等人家彻底脱险后，一起走。”金吕聪说。

　　就这样，5310船在狂风巨浪中等了两个多小时，至12日凌晨5176船恢复动力后，5176在前，5310在后，二船开足马力朝温岭松门礁山港驶去。

　　而就在此时，意外发生了：5310船被海上漂浮的蟹笼绳索缠住了螺旋桨叶，船失去动力在海上团团打转，巨浪压来，船舱进水，陈永海连忙呼叫5176船，请求救援，但5176船没有停下来……

　　“海水不断涌进船舱，救生筏子也被冲走了。”说起这个经历，金吕聪至今依然后怕，到上午10时，台风逼近的海上已是巨浪滔天，陈永海多次呼叫求救，温岭市也派出船只营救。可在台风中，海上营救船根本无法靠近，茶杯粗的缆绳刚一拉紧就立刻绷断，在忙碌了一个多小时后不得不返回。

　　无奈之中，失去救援的5310船将价值数十万元的渔具抛下海，以图自救。在此过程中，陈永海的弟弟陈永都不幸被巨浪打入海中，再没有浮出海面。

　　到下午1时10分，5310船彻底与陆上失去联系。“如果不回去救5176船，我们完全可以把自己的船开回来。”金吕聪、金飞军一致肯定。