下海岛，走码头，进工厂……5月30日至6月2日，参加“浙江省发展海洋经济院士行”的10多位院士、专家深入宁波、舟山，为我省发展海洋经济“搭脉开方”、建言献策。

　　尽管一路舟车劳顿，浙江26万平方公里“沸腾”的海域却让他们格外兴奋。他们说：浙江海洋意识之强，大大出乎我们的预料；海洋经济发展之红火、思路之清晰、规划之详尽，令人振奋。到2010年，浙江建设海洋经济强省的目标一定能实现。

　　“我们的思想已落后于浙江的发展形势”

　　近日，宁波舟山港口一体化有了实质性进展——两市联手打造的金塘大浦口大型集装箱码头项目待国家有关部门批复后将开工建设。许多院士、专家高兴地说，这意味着浙江省开始更好地规划、整合海洋资源，以进一步提高港口的国际竞争力。最直接的影响是将有力推动海洋运输，进而带动临港工业大发展。

　　目前，海洋运输和临港工业已成为我省发展海洋经济的优势产业。每到一地，院士、专家纷纷感叹：“我们的思想已落后于浙江的发展形势”。

　　在宁波港区，去年货物吞吐量突破2.2亿吨，连续5年居全国大陆港口第二位；集装箱吞吐量超400万标箱，全国大陆港口排名上升到第四位。目前，北仑四期超大型国际集装箱码头工程已有两个泊位投入试生产，另两个泊位也将于年内投入使用，加之大榭国际集装箱码头工程全面建设，舟甬港口一体化的推进，到2010年，舟山、宁波两港年集装箱吞吐能力将超1000万标箱。

　　在舟山，岙山岛平均每天从世界各地“吃”进7万多吨原油，再输往长三角地区各大炼油厂，成了全国最大的原油储运中转基地；在六横岛，中远集团与新加坡圣科海事集团合资建造全国最大修船基地，局部工程初步投产仅半年时间就已创利2000多万元，2010年全部建成后年修理、改装船舶将占全国总量20%；在鲁家峙岛，扬帆集团的造船订单已排到了2008年……

　　面对大好发展形势，院士、专家也提出了一些意见和忠告。水道与港口工程专家梁应辰说，随着经济的快速发展，沿海各地都在大兴港口，其间务必要综合考虑全球经济发展形势、区域经济布局和当地经济发展情况这三个要素，以此来优化决策，切忌项目盲目上马。比如，许多地方都在布局造矿石码头，就应考虑世界各地矿石供应量、国内钢铁厂的需求量等；过去，煤运码头泊位多设计为2万吨，如今在西煤东调、北煤南运的大格局下，新建码头要提高规模和标准。

　　针对方兴未艾的造船业，舰船设计工程专家张炳炎谈了两点看法：要千方百计提高轮船技术装备的国产化率。他说，当前我国造船技术装备的国产化率不足30%，浙江应依托资金充裕、体制灵活的优势，实施造船“撑杆跳”——即把与国内外大企业合作当作杆子，以跨过较高的技术门槛，真正提高我国的造船水平。同时，造船业发展有周期性，浙江要慎重发展，不要陷入“在高潮时刚起步，起步后落入低潮”的窘境。现在在建的船厂，要赶快建船生产，不要等到全部完工后再投产，从而把机会抢一部分回来。

　　“要加快速度拉长科技‘短腿’”

　　发展海洋经济需要强大的科技支撑。目前，我省兴起了海水淡化、水产品精深加工等高科技新兴产业，并涌现了一批优秀企业，引起了院士、专家的强烈兴趣。

　　去年底，我省成立了海水淡化产业发展协调小组，并明确：各类大陆引水工程必须同时做海水淡化方案比选，同等条件下海水淡化优先考虑。目前，我省已有近百家水处理工程公司和配套产品生产企业，嵊泗海水淡化产量已占全县供水量的74%。除此之外，舟山市还有数个海水淡化项目正在上报，建成后每天的产水量可达5万吨；宁波、台州、温州等地也正在积极筹划。

　　在宁波的“老板娘”、舟山的“海氏”等水产品精深加工企业，水产品被加工成罐装、干货、腌制等数百种产品，畅销国内外酒店、超市。在“海氏”加工车间，光一条烤鳗加工线就投资上千万元，加工的产品每吨可赚1000多美元。许多院士夸奖说：“这样的设备和产品，一点也不比日本差。”

　　但总的来说，我省海洋经济高新技术产业的比重偏小，科技贡献率不高。院士、专家们说，海洋经济中效益最好的都来自高科技领域，浙江要加快速度拉长这条“短腿”，提升发展空间。

　　“如果加快发展海水淡化产业，我们今后就不需要向大陆引水，还可能源源不断地向大陆供水。”舟山六横镇一位干部的一番话，在院士、专家间产生反响。海水淡化和膜分离技术专家高从堦说，和国内其他沿海地区一样，浙江的发展受到了水资源不足的制约，这为海水淡化提供了巨大的市场空间。浙江在机电、金属加工、泵阀制造等方面都有一定的比较优势，还建立了国内最大的膜及膜组器生产线，海水淡化基础较好。由于目前海水淡化成本与现行水价仍有差距，一些地方缺少上项目的积极性，浙江今后应加强海水淡化工程化研究平台建设，重点扶持龙头企业，建立产业化基地和一批示范工程，推动海水淡化市场开发。

　　“我国水产品加工率不足30%，低于发达国家40多个百分点；新的药物从海洋，特别是深海发现的机会是陆地的150倍。”说起水产品精深加工和海洋生物，海洋生物基因工程专家徐洵头头是道。她说，浙江一些院校近年来已设立了水产品精深加工的院系和专业，并设立了一些课题进行研究。政府部门对此应加以引导，同时，要鼓励企业与高等院校、科研院所开展以资产为纽带的产学研联合，提高涉海企业的自主创新能力；加大科研经费投入，抓紧培养海洋科技带头人。对于发展海洋生物产业，徐洵认为浙江政府和企业要有长远打算，耐得住眼前的“寂寞”——因为海洋生物开发周期长，特别是海洋药物，从研究到生产起码要10年，但如果研发成功，一个产品的年产值就可达数十亿甚至上百亿美元。

　　“海洋大开发决不是大掠夺”

　　发展海洋经济要加强管理，实现海洋开发的有序、有度。院士、专家们说，浙江的内海、领海海域共有4.24万平方公里，目前已用了一半。如果放松管理这根弦，资源的有限性与经济发展的无限性这对矛盾就会越来越突出，就不可能实现海洋经济的可持续发展。

　　我省早在2001年就在全国率先建立了省、市、县三级海洋功能区划体系，目前第二轮修编也基本完成，从而使海洋开发无序、无度、无偿的现象得到了很大改观。院士、专家在给予充分肯定的同时指出，浙江在海域、港口岸线和岛屿等综合规划、科学使用等方面还存在诸多问题，海洋国土观念和市场化配置海洋资源的机制有待完善，海洋执法队伍力量薄弱、管理分散，今后要通过坚持依法治海等手段加以解决。

　　建设海洋经济强省，海洋环境质量状况是一个重要指标。李京文、张登义等专家说，海洋大开发决不是大掠夺，而是要根据海域环境容量和承载力“量力而行”。如果控制不好，就会带来海洋的大污染。与全国沿海许多地方一样，浙江已在海洋环境问题上有了许多深刻的经验教训。在建设经济强省过程中，浙江一定要高度重视环境保护，切不可急功近利，走先污染后治理的老路。

　　每到一地，院士、专家都要询问项目建成后对海洋环境有没有污染，对水流、潮流等生态有没有影响。海底科学专家金翔龙说，海洋项目开发的起点必须要高，同时实行循环生产，提高资源利用率，以减少环境污染。海洋生态环境保护专家马德毅也开出了另外几剂“药方”：沿岸城市工业和生活污水适度集中，深度处理；实施污染物排海总量控制制度，同时加强海洋生态环境修复和建设。

　　针对我省大规模海水养殖的实际，海洋生物技术专家张国范提出了健康养殖的概念。他解释说，这既包括健康的苗种培育，也包括无公害、不发病、高效率的健康养殖模式。为此，浙江要进一步加强对养殖基地的注册登记管理，完善水源监测、产品质量监督检测体系，构建起健全的病害预防预警机制，从而确保水产品质量安全，确保人们吃得放心。