许多老驾驶员也许都没有注意到，中山北路和环城北路交叉口东南角的禁止左转的标志不知从何时起，在“公交车除外”的副牌下又多了一块“7：00—19：00”的副牌。换而言之，早上7时前晚上7时以后，想要从该路口南向西的车辆，不用再绕道，可以径直左转了。记者昨日从杭州市交警支队了解到，其实早在几个月前，交警就已经对市区内的一批“禁左”标志进行了调整，从原来的24小时“禁左”变为了分时段“禁左”。

　　不要小看这一新增加的小小副牌，却是杭城交警又一人性化的便民措施，给驾驶员带来了很多方便。很多驾驶员都有这样的感受，许多“禁左”路口白天时很忙碌，可到了晚上却空空荡荡，此时如果左转丝毫不影响交通，却因为这块“冷冰冰”的禁令牌而不得不绕道行驶，实在心有不甘。有些胆大的驾驶员看交警不在，索性违法转弯。

　　对此，杭州交警支队秩序处阎浩处长说：“与其‘堵’，不如‘疏’。”他说，行车难的焦点反映在交叉路口，“禁左”的目的主要就是减少路面的横向干扰，而事实上，这种横向干扰往往在车辆运行高峰比较突出，到了平峰或夜晚再“禁左”就显得有些“不近人情”了。同时，对于道路资源也是一种浪费，白白延长了车辆的通行时间。另外一方面，白天有民警管理驾驶员一般不会乱闯，可是到了晚上许多驾驶员就照走不误，这就是管理空档，还给执法的严肃性带来影响。基于几种考虑，交警方面提出了“可变式禁令牌”的想法，即根据流量变化，灵活采取不同的管理措施，分时段左转。

　　据了解，交警部门在对各路口进行流量调查后，根据各路口的实际情况对“禁左”时段进行了不同的调整。设施科从2月份开始，到4月份就完成了90余处“禁左”标牌的调整，目前这些经过调整的分时“禁左”牌主要集中在相对市中心的上城区和下城区，如果效果明显今后还将在全市范围内继续推广。但由于习惯性思维，许多粗心的驾驶员并没有注意到这一变化，晚间还是像从前那样绕路。所以，交警部门还是提醒驾驶员，在行车时要密切注意道路的标志标牌。