杭州湾大桥开工，绍兴沽诸大桥即将兴建，作为连接地带的杭州湾南岸的杭绍甬高速公路于是就浮出水面。

　　今年“两会”期间，省人大代表、慈溪市人大常委会主任胡永先提出建议：“杭州湾南岸可规划建设高速公路。”(见本报3月1日3版相关报道)日前，省交通厅对该建议进行了答复，提出要将杭绍甬高速公路(也就是杭甬复线)列入“十一五”高速公路规划，报省政府审批，并将与有关部门协商，争取尽早开工。

　　随着区域经济快速增长，杭甬高速公路的交通压力越来越大，近几年其交通量连续以20%以上的速度增长，部分路段已经超负荷。

　　“虽然杭甬高速公路在进行拓宽，但从长远看，拓宽后的杭甬高速仍不能满足未来交通量需求。”为此，省交通厅在答复中认为，“从我省提前基本实现现代化、经济持续增长需要，从增强宁波、舟山港口集聚和辐射能力，从完善杭州湾南岸高速公路网络、发挥整体效益等方面考虑，建设杭州湾南岸杭州至宁波高速公路复线是非常必要的。”

　　分析认为，沿杭州湾南岸高速公路为跨越杭州湾和钱塘江的通道，建立横向连接线，以更好地发挥通道的优势：包括可以为现有杭甬高速公路分流；可作为舟山、宁波与杭州的第二快速通道，并增强北仑、舟山港口集聚辐射能力，等等。

　　据悉，早在2003年，省交通厅在修编浙江省公路水路交通建设规划时，已将杭绍甬高速公路列入浙江省高速公路规划中，并已报经省政府同意。目前，浙江公路水运工程咨询公司已基本完成可行性研究报告的编制。