记者昨日从辽宁省海事局获悉，与外籍货轮发生碰撞的浙江籍油轮“千岛油1”号已停靠锚地，等待船体修复和海事部门进一步调查。事故发生后，交通部烟台海事局、辽宁海事局展开溢油应急清除行动，昨天共回收油污约12吨。

　　7月2日上午11点35分左右，“千岛油1”号驶出大连港外约5海里后遇到大雾天气，在鸣笛紧急提示无效后，被迎面而来的马来西亚籍集装箱船“川崎凌云”轮撞破右舷5号舱，舱中部分货油溢出。

　　此起事故中，两船均无人员伤亡。目前，事故原因及损失情况正在进一步调查统计。

　　事发时能见度百米之内

　　“事发时海面能见度极差，大约在百米以内”，昨天下午，舟山千岛船务公司有关负责人告诉记者。

　　据这位负责人介绍，“千岛油1”号驶出锚地一个多小时后，在大连港外约5海里处遇到大雾，能见度极低，不足百米。当时察觉到对面有船只驶来，油轮先后几次发出海上警示信号，提醒对方注意避让。最后“千岛油1”号拉响汽笛紧急提示，但对方都没有应答。两船大约相距150米左右时，双方才看得清楚，油轮于是紧急向左大幅度减速转向，最终右舷5号舱被撞破。

　　据了解，“千岛油1”轮船长93.8米，总吨位2491吨，本航次从大连到广州，船上载有15名船员及3800吨重柴油，碰撞后船体右侧接近尾部的5号舱水线以下出现破洞。与其相撞的集装箱船为马来西亚籍“川崎凌云”轮，船长132.8米，总吨位8957吨。“千岛油1”号油轮是舟山千岛船务有限公司三艘船舶之一，为该公司代表船。

　　目前，“千岛油1”轮已经靠泊在大连新港成品油区10号泊位，等候修复和进一步调查。

　　海事部门紧急清污

　　据报道，事故发生后，烟台海事局溢油应急技术中心的7名溢油专家和30多名溢油应急反应人员，迅速赶赴大连湾事发海域，进行清油工作。

　　舟山千岛船务公司有关负责人说，“我们对船员的第一要求是，必须马上控制油污，同时要求他们立即向海事部门通报事故。”据悉，事发之后，舟山千岛船务公司三位主要负责人立即飞抵大连，指挥船员配合海事部门清污。

　　记者昨晚从有关方面获悉，经过数十小时紧急清污后，目前海面油品污染已基本得到控制。