记者昨天从嘉兴市港航管理局了解到，国内首个船舶综合服务区选址市区芦花荡，将于年内开工建设。该船舶综合服务一经建成，嘉兴市内河航道通行能力将得到提高，并将更好地发挥该市长三角水运交通节点的作用。

　　嘉兴市拥有定级航道1936公里，经过“九五”期间大规模的改造，初步形成了以300吨级至500吨级航道为骨架的内河航道网络，除近万艘在册营运的嘉兴籍船舶外，还有大量过往船舶航行在航道上，如京杭运河日均船舶流量达到1800艘，杭申线日均船舶流量也高达1300艘。但在日趋繁忙的航道上，至今没有一个船舶综合服务区，无法为船户提供便利的购物、供水、加油、休息及垃圾回收等服务，由此引发了一系列问题：一些船户为购置生活用品，船舶随意在航道上停泊，影响航道畅通；节假日等船舶停业期内，大量船舶聚集在市区河道，既有碍市容，又给船户自身安全带来隐患。为此，嘉兴市结合“十一五”高等级航道网络建设，决定在芦花荡建设国内首个船舶综合服务区。

　　嘉兴市港航管理局有关人员介绍，芦花荡位于市区禾兴路北端、北郊河外侧，紧靠主干线航道杭申线和乍嘉苏线，水路和陆路交通均十分方便，而且芦花荡天然半敞开式的水域，不仅拥有优越的锚泊条件，而且具备修造船、船用产品和船舶配件生产基地的建设条件。将要建设的船舶综合服务区水域分为加油、供水锚泊区，水上救助中心及机修锚泊区，临时锚泊区，长期锚泊区(船舶寄存区)；陆域分为加油、供水中心，公共管理服务信息中心，航运交易中心，餐饮、住宿、休闲购物中心，船用产品交易市场。市港航管理局的这名工作人员还说，在服务区内，船户可以补充淡水、米、蔬菜等日常生活用品并添加燃料，也可就餐、住宿、健身等，舶舶产生的生活垃圾和废物污油也可进行回收，从而较大幅度地减少船舶对水体的污染。同时，港航管理等部门将在综合服务区设立窗口，为船户提供便捷服务。

　　据悉，作为国内首个“吃螃蟹”者，芦花荡船舶综合服务区陆域占地92亩，水域占地315亩，能满足1000吨级船舶进区停泊，可同时容纳100多艘船舶。工程计划于年内开工，一期工程将在两年内建成。另据了解，“十一五”期间，除芦花荡船舶综合服务区外，嘉兴市还将建设7个船舶综合服务区，以进一步推动该市水运经济和沿河产业的发展。