“我从早报上知道8月要加考夜间道路考试的新内容，但学到现在，教练都没有对我们进行相关培训，考试时该怎么考啊？”将于8月中旬参加驾考场考的市民张晶小姐近来有点急，因为没有经历过相关方面的培训，她害怕自己成为10%抽考中的一员。

　　记者从杭州各驾校了解到，到目前为止,各学校均未接到主管单位的正式通知。正因为这样，考试如何进行？考核标准会是怎样？杭州到底能不能在下月正式开始夜考都成了学员们关注的重点。

　　尚未收到正式开考通知

　　自从上星期杭城各大媒体发布了下月全省驾考将加考夜间道路的消息后，杭州三运驾校负责人张中首的手机就成了解忧热线。张中首告诉记者，从消息发布至今，学校还没有接到交警部门下发的任何关于夜考的通知。“到哪条道路上考？怎么考？考核标准怎么样？我们和学员一样不知情。”

　　杭州捷安驾校象征性地从35个课时中移出一两个课时进行夜间训练。“学员的资质不同，有些可能一两个课时就够了，但有些要五六个课时才能掌握。考试标准没有下来，我们也不好掌握。”该驾校经理张应钊介绍。

　　不过，记者从车管部门了解到，虽然夜考的消息造成了不少学员的紧张情绪，但并没有出现去年如“九选六”开考前蜂拥报考的情况。“经过了去年‘九选六’那么大的调整后，考生们心理承受能力、心态都调整了很多。”杭州市车管处的相关负责人如是说。

　　考试细则正在酝酿中

　　杭州市车管处负责人称，省公安厅下发了全省8月起增加夜考的通知后，他们正在加紧制定考试细则及评分标准，一旦确定下来就会立即将相关内容公之于众。“厅里只是给我们制定了个大体框架，其他还有许多具体的细节需要我们去制定。”

　　当谈到夜考具体推广的时间时，该负责人表示，在考核细节最终确定前，他们还要与驾培机构沟通商讨，并经过一段时间的论证后才能最终制定。按照他的思路，记者粗略地算了算，现在离8月1日只不过十多天的时间，要完成这些工作，还要空出一定的时间给各驾校对考生进行培训，8月1日在杭州正式开展夜考几乎是不可能的。“我们要对考生负责，一定会考虑准备后才正式推开。”

　　他介绍说，增加考试项目，目的是为了提高培训质量，减少学员在今后实际驾驶中的事故率。虽然增加了考试项目，却并不意味着考试难度会提高很多，“我们会认真考虑每一个细节问题，绝不会让学员们觉得驾考高不可攀。”

　　湖州夜考试点效果不错

　　在一份由车管部门提供的数据中，记者看到，去年杭州共有1068人死于各类交通事故。从24小时情况来看，全年表现出晚6点到8点为死亡事故高发时段，共有190人，占到总数的16.02%。在春冬两季，死亡事故集中于晚上6点到7点之间，夏秋两季，集中在晚7点到8点。“这充分说明，对于驾驶员来说，晚上驾驶的要求要比白天高得多。”那位负责人如是说。

　　杭州市机动车服务管理局局长杨国宪表示，加入夜考内容主要是为了让学员掌握如何正确使用夜间车辆灯光，同时适应夜间驾驶环境而设定的。由于夜间的视线效果差，目测距离降低，学员必须掌握正确使用灯光，控制好路面情况。“夜间驾驶内容原本就在培训的条例中，是实际驾驶中必不可少的一部分，因此学员们完全不必过分紧张。”杨表示，杭州虽然是全国最早实行IC卡的城市，但考试难度并不能说是最大的，夜考项目在湖州早已试点。交管部门正是因为试点效果不错，才在全省推广的。

　　新驾驶员技术更可靠

　　去年在杭州发生的交通事故中，3年以下驾龄肇事比例最大，造成487人死亡，占总数的四成以上，但是，一年资历以下的驾驶员发生的死亡事故却出现了大幅度下降的趋势，由前年同比上升65%转为下降近20%，“这些数据很好地说明去年一年严格驾考的努力是有明显效果的。只有严格地规范驾培训练、驾考，才能切实地提高学员的安全技能。这是对学员负责，也是对社会负责。”杭州市车管处负责人说。