18岁的徐铿刚从一下车，就立刻被耀眼的闪光灯花了眼。他还没来得及从通过考试的兴奋中回过神来，更没想到，自己成为了杭州市机动车驾驶考试史上第一个通过夜间路考的学员。昨晚，杭州市公安局车辆管理部门首次组织夜间实际道路考试，这也是我省第一次举行正式夜间路考。

　　昨天晚上，在杭州中村，来自杭州铁路驾校、杭州长运驾校等7所驾校的111名学员，参加了夜间路考考试。由于夜间实际道路考试采取的是抽考方法，因此这批学员都是按照比例“十里挑一”被抽到的。但是，学员们的心态普遍比较平静，大多非常自信，正像一位学员说的：“我觉得被抽到不是‘倒霉’，而是我们的幸运，现在的严格是对今后的安全负责。”

　　晚上7时30分，夜间路考准时开始。主考官在点名后，向众考生宣布考试纪律，并告之，凡是出现危险动作、“逃”方向、灯光功能不熟悉的，一律补考。

　　车牌为“浙O·A035学”的考试车第一个发动，立刻引来大家注意。不知车上的考生是不是因为紧张，刚启动就在一个小坑前熄火了，车又溜了回去。这一溜，一旁的“浙O·U107”顺顺当当地开了出去，抢了“开考第一车”的名头。大约15分钟后，这辆车完成了考试任务开了回来。透过车窗，考官告诉记者，这辆“第一车”上的三名学员全部顺利通过了此次考试，发挥都比较稳定。杭州汽车驾驶职工学校的学生徐铿，是第一个通过考试的。他挺自信，说自己前几天每天练到九十点，还是比较有把握的。

　　今年58岁的徐建民是众多考生中年龄最大的。考前他说：“我觉得增加夜间考试切合实际，对安全有好处，所以我非常赞成。说不紧张是假的，但是经过这几天的‘集中培训’，准备还是比较充分的，我有信心能通过！”偏巧他的教练刘红是昨天唯一的女教练，她告诉记者，在平时的夜间训练中，跟学员们强调的就是交会、转弯、调头时要如何变换灯光，危险情况不能超车及如何定点停车等要点。

　　据杭州市公安局交警支队车管处舒建平副处长介绍，在实际道路驾驶中，白天和夜间驾驶中的距离感有所不同，驾驶环境的差异比较大，特别是随着私家车的大量增加，夜间驾车出行的市民不断增多，而不少驾驶员在夜间驾驶过程中对如何正确使用灯光缺乏常识和了解，比如夜间车辆正常行驶、会车、超车缺乏应有灯光的实际操作知识。从各驾校以往教学过程看，也缺乏学员夜间驾驶的教学内容。增加机动车驾驶人夜间实际道路考试，主要是在要求学员掌握技术的基础上，向提高综合驾驶技能过渡，特别是在夜间和低能见度情况下，提高驾驶人使用各种灯光知识和安全驾驶意识。

　　昨晚22时30分，记者从交警部门了解到，昨天的夜考中，考大客A1照的22人通过了21人，通过率95.45%；考小轿车C1照的91人通过了71人(有两人缺考),通过率78%，竟然比白天平均75%的通过率还高。