昨天下午5时，杭州市交通局紧急通报：为减轻出租车司机因油价上涨而带来的经营压力，运管部门于即日起开始实行出租汽车养路费减半征收政策，即由原来的500元/月减少到250元/月。

　　这是杭州第二次对出租车“减压”。

　　●总计已减550元/月●减免的规费要让给司机只是一个临时之举

　　杭州市道路运输管理局副局长周龙彪称，此次公布的措施，只是在运价调整政策出台之前的一个临时之举。

　　因运价调整实施方案出台仍需时日，因此近期内将按这一规费减免政策实施。等到新的运价调整政策制定并出台后，出租车运价可能有调整，如果运价上升，将恢复原有养路费收取标准，即每月500元。

　　据了解，这已经是自6月1日运管部门对每辆出租车每月减免运管费50元和公路建设基金250元以来，第二次给出租车“减压”。

　　目前为止，市区每辆出租车实际已获减规费共计550元/月。

　　减免的规费不能落入老板腰包

　　目前，杭城大部分出租车受制于“公司、老板、伙计”三种角色，即管车的是公司，买车的是老板，而开车的是司机。

　　周龙彪介绍，油价上涨，其增长部分油费主要是由司机来承担。因此，运管部门要求各出租车经营户将减免规费切实落实到司机身上，而不是落入公司或老板腰包。

　　交通运管部门相关负责人指出，主管部门对企业的经营不能直接干预，但他们会密切关注这一措施的落实执行情况。 是否将规费减免落实到司机，将作为日后对企业信用度考核的一项重要标准，直接与企业信誉排名挂钩。-纵深和上海相比杭州扶持力度更大

　　杭州运管局宣传处处长俞闻军称，相比上海在较早时出台的一个规费减免政策，杭州相关职能部门对出租车的扶持力度更大。

　　上海方面，自本月起出租车双班车每月总计可得到补贴550元，单班车每月可得到补贴462.5元。这其中，政府每月补贴200元，企业自己补贴双班车200元，补贴单班车150元。

　　“而杭州陆续减免的550元，都是政府补贴。”俞闻军解释。

　　当然，和杭州一样，上海实施补贴也是临时性政策。一旦新的运价方案实施，临时性措施将停止执行。