今天上午，记者从杭州市政府有关部门获悉，如同杭州有了绕城公路一样，西湖风景区也将建设一个“绕区公路”，目前西湖景区环线道路规划已经绘就，并已通过专家的可行性论证。

　　规划中的环线道路除湖滨路步行街外，依次为南山路、九曜山隧道、之江路、留泗路、西溪路、玉古路、求是路、曙光路、保俶路、环城西路。

　　同时，规划在西湖风景区外围设置环城西路、黄龙、西溪、大清谷、之江、万松岭、江南等7个换乘中心。

　　按照规划要求，将增加以下工程：

　　新建梅留隧道梅留隧道与穆坞路相接，沟通留泗路、清谷路与梅家坞路，作为城市西部进出西湖风景区的通道，同时也是西湖风景区与大清谷生态休闲区、龙坞风景区的联系通道。

　　加快建设浦沿大桥(钱江七桥)和彩虹大道尽快形成风景区西南部外围道路系统，进一步截留和疏导城市出入交通，减轻风景区交通压力。

　　加快改造西溪路在现有十二三米宽的基础上进一步拓宽，其中西溪路西段(古墩路至留和路段)拓宽至30至40米，有效分流西湖景区北线其他道路的交通压力。

　　加快建设梅西隧道增加北线风景区的出入口，作为临安、安徽等外地游客进入西湖景区的主要通道，同时引导进出北线的交通西移，使本市游客进出北线风景区走灵溪隧道，减轻湖滨地区及浙大玉泉校区附近的交通压力。