截至昨天21：15，在两个女孩曾告诉金先生她们去报过案的派出所，查到了两人的记录。记录上两个女孩不是报案，而是要查一个男性朋友的身份。两个女孩称4月份认识一个男人，和他做生意。8月1日，两人把钱汇给这个男人，而这个男人却消失了。派出所当时查到，这个男人是湖北人，已婚。此后两个女孩就走了。

　　从交警方面证实，交警在事故调查过程中让一位知情者做笔录时，这位知情者也讲到两个女孩被骗钱的事情，说当天早上两个女孩是去找债主的。这位知情者未透露更多信息。

　　昨晚，警方已介入调查此事。

　　杭州交警支队事故处昨约见公交公司领导

　　前天上午8：30左右，一辆66路公交车在环城西路由南向北行驶至孝丰路口时，车头撞倒一辆电动自行车，造成车上两个女孩施某和徐某(两人均1987年生)死亡(都市快报昨日第5版曾报道)。

　　昨天一早，交警支队事故处和公交公司有关领导碰面，交警分析了今年以来涉及公交车的事故特征。

　　今年以来(从去年12月21日至昨天)，杭州发生涉及公交车的死亡事故共14起，造成15人死亡。去年一年，公交车造成的死亡事故是13起，造成13人死亡。

　　交警统计，今年的公交车事故总数在上升，事故责任比例也上升。今年发生的涉及公交车的死亡事故里，由公交车负全责或者主要责任的事故比例，明显比去年增加。

　　去年的13起事故中，2起是由公交车负主要责任，6起负同等责任，其余5起负次要责任。而今年以来的14起事故中，除了前天的事故尚未定责以外，有4起事故是公交车付全责，2起付主要责任，5起付同等责任，另外3起为次要责任或无责。

　　从事故发生的时间来看，公交车事故集中在一早一晚两个高峰时段。今年以来的14起涉及公交车死亡事故中，6起发生在早上7：00-8：30，4起发生在下午4：30-5：30。这两个时间段中，车流人流最密集。

　　转弯时不注意观察，和过路口速度过快，是公交车死亡事故中的主要原因。交警分析，公交车车身大，转弯半径也大，在转弯时要特别注意车后方的行人和车辆动向，对于自行车和行人而言，在公交车转弯时，不要跟公交车距离太近。

　　这起事故发生后，公交公司负责安全生产的有关领导介绍，公交公司内部对司机发生事故，有详细的统计和严格的奖惩制度。公交公司根据前两年公交车事故发生率较高、公交车驾驶员容易违法的路口，梳理出36个事故黑点，不仅给司机敲响警钟，也提醒百姓经过这些地方时，注意安全。

　　这36个公交车容易发生事故的路口路段分别是:

　　●石桥路石祥路口●庆春路东坡路口●天目山路环城西路口●祥符桥三墩路口●祥彭线路段●教工路北口站●庆春路浣纱路口●文华路紫荆花路口●登云路文一路口●延安路横广福路口●湖墅南路潮王路口●莫干山路北大桥路段●新塘路艮西路口●中河路仙林桥至庆春路口●上塘路大关路口●环城北路环城东路口●杭富路中村至铜棒厂路段03省道海纳路口至萧绍路口●杭海路三堡至七堡路段●延安路凤起路口●文晖路河东路口●迎宾路下沙幸福桥●河坊街清波门路口●艮山西路二桥进口至彭埠路口●虎跑路赤山埠●古墩路古翠路至车管所●育苗路汽车北站进口●江城路望江路口●延安路庆春路口●复兴路美政路口●环城北路中山北路口●石大线货运市场口●体育场路金祝路口●绍兴路打铁关路至德胜路口●机场路万事利集团口●清泰街建国南路口