昨天，杭州市计划用120亿元推进沿江、跨江发展，明确了“一隧二桥五道一搬迁”几大工程，即完成庆春路过江隧道；钱江九桥、十桥；沿江大道等五条道路，以及三堡黄沙码头的搬迁。

　　几大工程完成后，市民从江东工业园区到下沙，开车只要15分钟；从下沙到主城也只要15分钟车程；从萧山国际机场到主城或者江东工业园，也只要15分钟车程左右……“西湖时代”走向“钱江时代”的步伐将越来越快。

　　庆春路过江隧道

　　力争明年开工

　　庆春路过江隧道终于浮出水面，杭州市提出了2006年必须开工建设的目标。

　　作为一条贯穿钱江新城和钱江世纪城中心地带，两岸新城未来是以上海为中心的长三角经济区的副中心，是杭州市乃至我省的政治、经济、文化和金融中心，过江隧道建设将带来巨大的社会和经济效益。

　　造价17.49亿元

　　庆春路过江隧道位于杭州未来城市中心位置，北接杭州市老城区庆春东路，南接江南城(萧山)市心路，东距钱江三桥2.5公里，西离钱江二桥2.6公里，是沟通钱江两岸钱江新城和钱江世纪城的联系通道。据钱江新城建设委员会介绍，隧道全长约3.55公里，其中江中盾构段1.72公里，为城市主干道，设计行车速度为60公里/小时，双向双管四车道，通行净高4.5米，预可行性研究估算造价为17.49亿元(杭州市发改委的隧道方案中，桥梁方案全长为5800米，投资估算为13.9亿元)。

　　项目建设书经省交通设计研究院邀请国内著名的部分桥梁和隧道专家进行评估，专家一致认为隧道方案在城市景观、土地利用、综合投资效益等方面具有比较优势，推荐隧道方案。现省发改委正在拟立项批文，近日可下达，预计今年9月提交工可研究报告。