目前，杭州道路上的各类标志繁多，路灯杆、电线杆、指路牌、广告牌等林林总总，也相当凌乱。除了景观上不美观，在人行道上设立太多铁杆，也容易给行人出行带来不便。因此，今后道路上的标示牌将尽量相互结合利用，特别是交通标示牌要与路灯多结合，还有些可有可无的交通标志牌也将逐步取消。

　　据市建委消息，致力于将“一纵三横”上的道路交通标志、标线进行全新组合设计的“道路交通标志设计方案”已于日前出台。

　　有关负责人表示，“一纵三横”道路标示牌整治的重点是交叉口，工程中将根据这些道路岔口的不同特点，优化各类标示，使其在满足交通功能同时，也要体现杭州城市景观特点。

　　根据方案，首先，道路各类标志、标牌尽量考虑合杆，各类标杆尽量考虑与路灯合杆。

　　第二，在一些畸形交叉口，还有宜产生混淆的交叉口，中央隔离带设置右侧行驶标志，以让驾车者能清楚自己的驾车路线，不会在过路口时走错车道。比如曙光路、灵隐路交叉口，还有庆春路、中河路交叉口(南北向)等。而在其他规正的交叉口，这些标示牌又显得多余，因此要取消。

　　第三，在有中央隔离带、又没有道口的道路，取消多余的禁左标志，如庆春路、孝女路口。以给市民一个清新的视野空间。

　　第四，在一些相交的但是宽度小的单行线道路(如山子巷)，停车让行标志和禁行标志要合杆，做成正反面的标牌。

　　第五，残疾人坡道要增设标志，与人行标志合杆。

　　另外，在庆春路浣沙路与中河路段交叉口间距较近，指路牌和车道牌考虑合杆。庆春路、凯旋路交叉口人行和非机动车信号灯合并。庆春路双菱路交叉口、秋涛路交叉口(西口)结合左转进口道设置调头车道。曙光路杭大路交叉口，杭大支线近期按出入口设置标志标线，杭大路直行标志、标线调整为右行标志、标线。