自行车道不可取消——仇保兴杭州谈建筑节能
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2005年08月26日 08:19:15
浙江在线新闻网站
建筑节能是建设节约型社会的一项重要工作。昨天,浙江省召开建筑节能工作会议,应邀出席的建设部副部长仇保兴在谈到建筑节能时指出,建筑节能是城市建设中的重中之重,主要应抓好5个现实问题。
建筑节能不仅是建筑物要节能,道路、垃圾填埋场等城市公共设施都被纳入建筑节能的范围。对目前很多城市建设中存在的“楼越建越高,路越修越宽”现象,仇保兴指出,解决交通拥堵不应随意拓宽马路,区域性的拓宽对整体交通的畅通影响不大,解决交通问题的关键不是增加宽度,而是增加路网。
随着经济发展,近年来,城市私家车拥有量逐年提高,以广州为例,目前机动车拥有量达到170万辆,私家车数量以年均16%以上的高速度增长,加上周边地区每天有60万辆汽车驶入广州,交通压力一直相当严峻。路越堵,心越急,于是人车争道现象越来越明显,为了解决这个矛盾,有些城市在部分道路上取消了自行车道。仇保兴说,自行车是最环保、最经济的交通方式之一,取消自行车道的做法不可取。另外,对市民出行来说,公交车仍然是目前城市中比较普及,且运载量最大的公共交通工具,应该提倡为公交车开辟专用道的做法。
水乡缺水,这很大程度上是由于水体受到污染,不适合做饮用水源。对国内一些地区污水不经处理随意排放的现象,仇保兴指出,在物质文明、精神文明之外,也应该提倡生态文明,希望浙江不要出现这样的情况。他举例说,从相关的研究数据看,污水分散、就地处理是最经济的做法,而污水处理能力在20吨~30吨/天的污水处理厂,规模大小适合,也比较节能。与污水处理厂一样,垃圾处理厂也应该围合起来,减少对周围环境的影响。
“有些地方,把住宅建到了山上去,这可要不得,山是浙江的宝贝。”仇保兴对浙江怀着深厚感情,他说,青山绿水是浙江的骄傲,一定要保护好。大体量的建筑不仅对山体破坏大,在城市中也应该控制,特别是高耗能又大而无当的广场建筑。
现在有一个词叫“卧城”,说的是城市规划中部分地区集中建设大量住宅,造成居民钟摆式移动,现在这种高密度建设某一类型建筑的现象,从住宅群落到工厂群落都有,造成城市建设中的浪费。仇保兴指出,园区建设应该是综合性的,有住宅、商业和各类产业,并以节能、省地型建筑为主,无论是经济开发区还是城市新区,类型单一的园区建设不被鼓励。
来源:
浙江在线-钱江晚报
作者:
楼冰 房建祥 詹丽华
编辑:
盛欢欢
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