说起骑楼，杭州人并不陌生，任何一个人都可以给你指出来：“喏，湖滨那搭块就是！”这种兴起于上世纪初的建筑融中西建筑风格于一体，简化到了极点。在这个江南水乡里，无论是春雷阵阵，夏日酷暑，还是秋雨绵绵，冬雪飘飘，你都可以悠闲地走在骑楼里，逛着店，看着风景。所以有人说，骑楼是杭州老建筑的代表。

　　但是新近发布的“一纵三横”道路中有十处临街店面房将改成骑楼的消息，却引来了店家住户的纷纷议论。

　　住户商家：骑楼五大疑问

　　问题一：道路不挤为何改造

　　相对庆春路和体育场路而言，凤起路的武林路至延安路一段通行能力在许多司机看来还是可以的。在凤起路武林路口开服装店的张先生见到记者的第一句话就是：“凤起路从延安路口到武林路口的这一段平时根本就不拥挤，有这个必要改成骑楼，为机动车让道吗？”

　　张先生指着店外的马路告诉记者，这段路堵就堵在武林路口的红绿灯处，是因为武林路的道路分配不合理造成的。他认为，提高道路通行能力应该对症下药，面前的这段道路甚至在高峰时期都不算很拥挤，何必花这个力气去拓宽道路、改造骑楼呢？

　　张先生打了个比方说，“假设把这几幢房子改造成骑楼能解决‘瓶颈’，提高15%的道路通行能力，那么这个通行能力又能维持多久呢？买车的人越来越多，也许改造好没几个月，这15%的通行能力又‘满’了，到时候又该怎么办？”

　　问题二：商业氛围是否会受影响

　　与武林路女装街相接，如今的凤起路，尤其是从延安路口到环城西路口这一段已经形成了自己的商业氛围，一家家特色小店铺也吸引了不少固定的顾客群。而一旦个别几幢房子改成骑楼，一些原本面积较小的店铺就无法继续正常营业。

　　“我就住在这附近，在这里买衣服、买化妆品都很方便。我很多朋友也都喜欢到这里来买东西，如果这些小店要搬掉，那这条路的吸引力都会大打折扣。”正在凤起路496号店里购物的黄女士提出了心中的疑问，她觉得每条街都有每条街独特的味道，沿街小商铺林立，充满休闲之趣正是这一段凤起路的特色，“如果这些店全拆了，或者剩下稀稀落落的几家，还有谁愿意来逛街，还有什么味道。”

　　问题三：新骑楼能保证美观吗

　　在记者的随机采访中，还有不少市民表达了这样一种疑问：把原本不是骑楼的房子改成骑楼，其美观性如何？

　　2003年新湖滨景区整治时，青砖黑瓦的骑楼是其一大亮点所在。“但那些房子原本就是骑楼的框架结构，骑楼区域楼层高空间大，气派无比。但是这里的房子本来就是住宅楼，层高只有2米多，一定要把一楼的房子往里削掉一部分，能保证美观吗？再说了，这里的房子不是连在一起的，高高低低会不会反而难看？而且骑楼本身有个作用就是晴天遮阳，雨天遮雨，一幢改一幢不改，这个功能也就不存在了。”住在凤起路的陈师傅觉得有点怪。

　　问题四：我住在这里还安全吗

　　安全，无论是楼上的住户还是楼下的经营户，对这个问题最担心不过了。在凤起里1号201室的稽奶奶告诉记者，这幢房子是1981年交付使用的，原本房子质量就不好，前不久他们家装电扇时，电钻打得很深也都是黄沙没见砖头。而现在20多年下来由于破墙开店更是“内伤”频频，“2001年的时候，二楼、三楼、四楼的阳台上都出现了裂缝，宽的地方能伸进去一个手指。后来政府部门派人来重新加固过的。”这样的房子如果下面拆掉一部分，那不就临空了吗？万一发生什么事，我想都不敢想。”

　　问题五：我的生意会受影响吗

　　和周围的店铺相比，一家名为“集美堂”的化妆品店面积明显小很多。店里的店员告诉我们，店铺现在的面积大约只有11平方米，如果像大家说的那样，要往里推进3米的话，这个店铺根本就不可能存在了。“我可能连摆个货物架就没地方了，还怎么做生意？”该店员说，他们今年4月才搬到这里，现在如果要临时去找店铺的话，根本找不到。“而且夏天是淡季，大热天都没人出来买东西。现在天刚开始凉快起来，旺季要来了，如果要改造的话，那生意又要泡汤了。”