■学生事故的多发时间是学校上放学高峰时间，具体为早上7：00~8：30，下午17：00~20：00

　　■学校老师必须在上学、放学时扮演交警的角色，为学生维护交通秩序，护送学生上下车、穿马路

　　2003年，浙江有301位中小学生及学龄前的孩子死于交通事故。

　　去年，这一数字上升到315人。

　　今年上半年，这一数字已超过去年同期水平，达到194人。其中，学龄前的孩子就有77个，另有68位小学生。

　　今天上午，在浙江省委宣传部、省公安厅、省教育厅、省交通厅等六部门联合召开的中小学生道路安全会议上，披露了这组数字。

　　会议宣布：浙江将开展为期一个月的“中小学生交通安全教育宣传月”。以后每年3月下旬，都被确定为全省的中小学生交通安全宣传周。

　　与此同时，一系列制度和措施在上午颁布。比如，全省中小学生今后将戴着小黄帽上学，而所有驾驶员必须对“小黄帽”树立起“躲、避、让”的意识。

　　一位上午与会的交通专家接受记者采访时称，为学生如此用心良苦，实有必要——“去年全国中小学生与幼儿园孩子共死亡4205人，平均每天死亡12人。今年这一数字是1455人，5000多个孩子因交通事故受伤。这是什么概念？就是每三、四天，全国就有一个班的孩子消失了！”

　　上学放学高峰孩子最容易出事

　　杭州交警出具的一数据显示，去年，杭州共发涉及学生的交通死亡事故21起，死亡21人。其中小学生占到了其中的三分之二。

　　交警说，学生事故的多发时间是学校上放学高峰时间。具体时间段为：早上7：00~8：30，以下下午17：00~20：00。

　　此外，节假日及双休日，涉及学生的交通事故也非常高发。

　　去年涉及学生的全部死亡事故中，有不少都是学生在路上行走时发生，且绝大部分发生在横穿道路的过程中。

　　一个现象是：有不少学生放学喜欢结伴行走，互相攀比谁爬隔离带爬得快，在路上追逐嬉闹。交警说，由于孩子在路上玩耍起来常常忘了环境，而他们的动作又往往很突然，事发时，驾驶员很难作出正确判断。不少事故都是由此而起。而且，由于“结伴”的特点，一次事故容易伤及多个孩子。

　　浙江省公安厅交管局上午说，现在还有很多小学生不明白交通标志的含义，而且对车辆的一些常识及其可能带来的危险性了解的很少。

　　比如，很多孩子不清楚转向灯亮时代表什么，以及倒车灯亮时是什么意思。另外，现在有不少家长，尤其是年纪较长的家长在接送孩子时，常常领着孩子随意横穿马路，这就造成了非常不好的示范，早早地就给孩子埋下了事故隐患。

　　“只有意识到危险性，才会主动避免。”浙江省副省长盛昌黎上午说，对学生的交通安全宣传不能只流于形式，必须要切中要害。