1个机长，1个副驾驶，5个乘务员，1个空警，这是一般航班飞行时飞机上的机组组成。

　　百分百的细心、沟通、尊重、果断、努力，这是机组工作人员在飞机上工作时得出的结论。

　　采访国航浙江公司的机组人员，前后持续了好长时间。因为他们实在太忙了，约了好几次，我们才得以逮住他们休息的空档进行采访。采访结束时，他们又说了这么一句话：杭州萧山机场每天有几百个航班起降，为空中创造安全和谐的旅行环境而忙碌的工作人员还有很多，我们只是其中普通的一个。

　　翱翔在蓝天白云之上，机组人员的工作并不像想象中那样洒脱浪漫，用来形容他们的，还是一个“忙”字最贴切。机长忙得没法去探望身患急病的老母亲，乘务员忙得几年都不能回老家看看，空警忙得没办法解决自己的终身大事……

　　因为这样的忙碌，他们的家人早已习惯自己承担家里的一切，也已经习惯在除夕、中秋这样举家团聚的日子里没有他们的陪伴，还要学会习惯每逢天气恶劣时的牵肠挂肚。

　　也因为这样的忙碌，他们在万米高空组成了一个“家”，一个让乘客安全得到尽可能多的保证，让原本沉闷的机舱有了相互沟通的欢声笑语，让原本素不相识的人们度过了一次又一次温馨和谐之旅的“家”。

　　细心机长执导现实版《紧急迫降》

　　和机舱服务的乘务员不同，万米高空中，在驾驶舱的机长对一般乘客而言总带着那么些神秘色彩。机长也就是空中“家庭”的“家长”。乘坐的飞机晚点，一些情绪激动的旅客往往最想得到机长的解释，那象征着权威。飞机在飞行过程中碰到小气流，机长一句温情的提醒不但能让乘客安心，也能让乘务员迅速稳定情绪。当然机长要做的远远不止这些。他是整个机组在执行航班的过程中的安全核心。

　　商利伟，A320/A319机型责任机长，国际航线报务教导员，目前为止已安全飞行12000余小时。

　　记者最后是在他去德国培训的前夜“逮”到他，采访地点定在商利伟位于杭州艮园的家中。穿着便服的商伟利很平静，也很和气，和想象中身穿制服几次发现并成功化解飞行险情的机长有点距离。不过听他讲起他记忆中的几件险事，这种感觉就回来了。

　　2004年5月12日，商利伟带领机组执行杭州飞厦门的CA535航班。在快进厦门时，因为雷雨不能降落，只能在厦门上空绕飞。就在这时，商利伟突然发现飞机滑油量以不正常的速度逐渐减少，而机载ECAM(飞机电子集中监控系统)却未出现任何警告。情况不对！滑油慢漏！

　　商利伟驾驶飞机开始盘旋下降。就在这个过程中，滑油量加速减少，幸好商利伟沉着冷静，最终使飞机在厦门安全着陆。

　　这件事后来被乘务员们传得神乎其神，说这是商机长执导的现实版《紧急迫降》，都说靠他一双敏锐的眼睛才捕捉到了仪表的细微变化，抢救回来的不只是一台价值不菲的发动机，更重要的是化解了一次安全隐患。

　　还有一次，是在今年的5月5日。那天商利伟在执行一趟飞行任务前，发现飞机客舱中部漏水。在他的强烈要求下，机务人员重新进行了细致全面的检查，最终发现飞机顶部防撞灯破损导致积水漏往客舱。如果不立即进行抢修，飞机起飞后可能会引发电路故障，影响正常飞行。

　　“事后机务人员认真地向我道歉，他说机长，我错了。”回想起这一幕，商利伟笑了笑。不过很快他就正色说，在安全问题上，绝对不能掉以轻心，那么多旅客的生命都在我们手上啊。没有检查清楚，哪怕延误或取消航班，也绝不能驾驶飞机起飞。

　　执行飞行任务时，乘务员、空警和机长并不一定都互相认识。为了让大家有个和谐的工作环境，只要是商利伟执行的航班，他都会在起飞前和其他机组人员先见个面，大家聊聊天，说说笑话，缓解一下气氛。“一离地，我们和乘客就是一家人了。”正因为如此，这个和气的机长在乘务员那里有着很好的口碑，大家也都愿意和他一起执行航班任务。

　　幸运乘客享受高空生日祝福

　　尽管事情已经过去了2个多月了，但对银川的姚女士来说，今年6月21日的空中之旅一定很难忘。那天，一群素不相识的人在万米高空为她唱起了生日歌。她过的这个生日，甚至感染了同一个航班上的外国乘客，他们纷纷向机组人员翘起了大拇指。

　　姚女士当天乘坐的是CA1218从北京飞银川的航班。当飞机缓缓地在跑道上滑行时，一位先生就悄悄地对乘务员朱慧霞说，今天是他一位朋友的生日，委婉地希望能在万米高空中送上生日祝福。由于该航段只有1小时的航程且又是满员，乘务员的工作十分忙碌。本来，朱慧霞可以拒绝他的要求。不过大家都觉得能给乘客一个意外的惊喜也不错。乘务组的组员们利索地完成所有程序，在不到10分钟的时间里就为旅客精心制作了一个水果蛋糕，并用自带的小贴纸做了一张有所有机组成员签名的生日贺卡。当音乐声响起，所有的乘务员一同走上前，为姚女士唱起了生日歌，蛋糕、贺卡连同一声声祝福都出现时，姚女士惊喜不已，连声说谢谢，现场的气氛感染了整个客舱……

　　在今年3月份送人大代表赴京的服务工作中，“春晓乘务组”除了为代表们提供耐心周到的服务外还特别进行了茶艺表演，赢得了代表们的阵阵掌声，代表们对组员们的出色表现称赞不已。

　　聪明空姐送新春红包创意足

　　马静，国航浙江公司“春晓”乘务组成员。工作后一直没机会回新疆老家，去年的除夕夜是和机组人员在飞机上度过的。马静所在的“春晓”组，成立于去年立春，一共有32名乘务员。马静长得秀气，乍一看不像浓眉大眼的新疆姑娘，就是这个1983年出生的小姑娘，已经是有着一年半工作经历的空姐了。

　　2005年的除夕夜，“春晓”组想出了一个“万米高空迎新春”的点子。全体乘务组人员穿着红彤彤的唐装，站在飞机前面给旅客发红包，马静现在还记得当时欢乐的气氛：“乘客们都很开心，那一天的服务特别顺利，虽然不能回家，却觉得自己的心里暖洋洋的。”马静觉得，大家为乘客所想的所做的，点点滴滴乘客都会看在眼里的。

　　每逢航班延误，马静和同事需要做许多安抚和劝解工作，碰到一些情绪特别焦躁的乘客，更是要耐着性子解释。“记得有次杭州飞北京，因为北京实行流量控制，我们要把乘客请进机舱，却不能起飞，只能把他们‘关’在里面”。流量控制，必须要乘客进机舱后飞机才能开始排队起飞，有些乘客始终不能接受这个解释，情绪也越来越激动。一个四十出头的男乘客最后一把推开马静，执意要下飞机。“我的背撞到了坐椅上，很痛，当时都快哭出来了，但想想他是客人，我忍住了。”即便这样，马静和同事们继续着耐心的解释工作，3个小时后，飞机终于起飞了。

　　等到这趟航班结束，这名中年男子下飞机前，走到马静身边很诚恳地说了一声“小姐，你们辛苦了。”这句话，一下子化解了马静心中的委屈和难过。她终于明白了组长周红娟说的那句话：善待别人也就是善待自己。

　　威风空警也有背后酸楚故事

　　瞿晓刚，原国航浙江公司安全员，8月5日成为浙江首批空警，此前已当了3年安全员。和乘务员在机舱中忙碌的情况不同，空警在飞行过程中并不需要为乘客服务，只需要坐在飞机上就可以。工作看似轻松，但他们脑子里的弦却一刻也不能松。

　　他们的任务，顾名思义就是在飞行过程中保障乘客的生命和财产安全，相当于“空中家庭”的“保镖”。在执行每一趟飞行任务之前，瞿晓刚都会和机组人员针对可能出现的情况，事先做好所有的计划。

　　瞿晓刚说，可能很多时候，他们做的事情看起来不那么威风：“比如如果飞机上有乘客因为行李架啊什么的起了争吵，我们就要当和解员，上前劝解。但是即使是这个时候，我们也要随时保持警惕，一旦飞机上出现任何有违与乘客安全的事件，我就要第一时间把歹徒制服，尽量保证飞机上乘客的安全。”

　　今年3月份，从杭州飞广州的航班因为天降暴雨，延误了6个小时，乘客情绪很暴躁。尽管乘务员已耐心解释，还是有四五个人要冲进去打机长。当时值勤的安全员上前劝阻，就被激动的乘客连踢了好几脚。

　　瞿晓刚说起同事经历的这件事时，有几分严肃，也替同事感到委屈。3年空中保镖的经历，瞿晓刚没有碰到过大的威胁乘客生命安全的事件，就像幕后工作者一样在飞机上来来回回，这起初让他觉得有点沮丧和失望。不过，这个渴望在空中为维护安全而成为传奇式英雄人物的小伙子很快就醒悟过来：没有事就是对工作最好的抚慰，也是大家最愿意看到的结果。

　　由安全员正式转正为浙江首批空警，瞿晓刚很是自豪。尽管这意味着属于他自己的个人时间越来越少，大家都笑言他解决终身大事的难度越来越大，不过瞿晓刚明白，他肩上的责任越来越重。