“一纵三横”道路综合整治一期工程离9月底前基本完成的目标仅剩一个月了。昨天，杭州市人大代表再次来到道路整治现场，对这项事关杭城几十万老百姓出行的“民心工程”进行视察。其中，工程质量、资源节约以及交通组织成为代表们普遍关心的问题。

　　“一纵三横”道路都是上世纪80年代建造的，由于地处市中心，20多年来，这几条道路在城市交通功能上发挥了重要的作用。此次“心脏搭桥”手术，不可避免地给现有交通带来了暂时的巨大压力。昨天，在施工现场，可以看到，几条道路尤其是在几个重要的路口，交通还是比较繁忙，周边单位和市民的正常出行都受到了一定影响。

　　对此，家住曙光路的傅立群代表很有切身体会，她说如今每天出门都会有影响，但是看到交警和工人们在烈日下辛苦地工作，想着今后的道路能通畅些，也都理解了。傅代表说，出行受影响毕竟是暂时的，希望有关部门单位在抓工期的同时，抓好工程建设质量。

　　金六民是市肢残人协会主席，他特别提到了新修道路在无障碍设施建设方面的一些人性化细节，比如说，盲道设计很规范，靠边1米，深度0.5厘米以上等等。“这样盲人走起来不仅更加方便，而且也安全了许多。”

　　市人大常委会副主任吴键、丁德明、林振国等也都不约而同地提到了工程的质量问题，尤其是一些地下的基础设施管网的铺设更需考虑周到，科学地组织施工，在保证进度的同时有关部门要把好质量关，让这项“精品工程”真正经受得住时间的考验。另外，林副主任还提到节约资源的问题，道路整治投资往往上亿，但仍需“精打细算”，提高绩效。

　　缓解“两难”的工作是长期的，并不是一年两年、一个工程两个工程就能解决的。按照市人大常委会副主任吴键的话来说，交通始终是现代化城市所面临的突出问题，不仅在“一纵三横”的道路整治上，在杭城整个路网建设上，都需对交通组织进行认真研究，通盘规划，提高规划的前瞻性、科学性和系统性。

　　对人大代表的中肯意见，市政府副秘书长、“一纵三横”道路整治副总指挥王光荣当众表态：“一定将施工与管理有机结合，高标准高质量地整治工程建设好。”