发一条短信就能知道自家汽车的行踪；一旦车子被盗，仅靠短信就能锁住车辆，同时还能断电、锁门。浙江大学仪器系的博士周泓等师生研发了一种只有名片盒大小的汽车网络定位仪器。虽然发明还在试用期，但一些嗅觉灵敏的买家却揣着千奇百怪的想法纷至沓来：“公车私用可以一目了然！”“把仪器安装在老公的车子上，要是他敢在外面偷腥，一条短信把他当贼锁进车子里。”个人使用网络定位系统带来的社会伦理问题，给研发人员提出了新的问题。

　　一个短信可准确定位

　　在周泓的工作室，记者看到这个只有名片盒大小的定位仪，记者向定位仪对应的号码发送了“dw”短信，几秒钟过后，短信准确告诉记者定位仪所在的经纬度及所在地点。据介绍，定位仪的定位精度一般可达30米至300米。“如果把仪器安装在汽车上，汽车在电子地图上的轨迹可以一目了然。授权用户还能通过密码用网络查询车的行动轨迹。”

　　周泓透露，定位仪其实是一部改造后的特殊“手机”，将一块写入特殊程序的STK手机卡置入名片盒大小的“网络定位仪”中作终端，安装在汽车中，用户可以使用移动、联通和小灵通的任意号码，与车上的“网络定位仪”通过短信对汽车实现控制。

　　试用期已大显神通

　　“前几天来了个温州老板娘，想在丈夫车上偷偷装一个。”参与研发的沈老师说。不过这个请求被老师们婉拒了。“定位仪器使用必须合法合理。”

　　在没有正式决定作市场投入前，周泓等人找了十多家单位或者个人作试用，初衷是预防盗窃，然而这些定位仪器却意外地“破获”过几次“公车私用”案。

　　前段时候，杭州某IT公司的负责人要去北京开五天会，他把定位仪放在车内暗处，随后将车子交给了驾驶员。等负责人回来之后，发现车辆的油耗惊人。驾驶员推说是各部门用车频繁。负责人打开电脑查询公车的行驶轨迹，发现车子居然到湖北跑了个来回。在证据面前，驾驶员终于承认，开车回了湖北老家。

　　周泓表示，物流公司、汽车租赁公司、保险公司、运输车队，甚至银行都有人来谈过合作，希望用这样的方法监管单位车辆。

　　隐私界限如何把持

　　“虽然车辆的防盗功能加强了，可我一天的行动轨迹也曝光了。”30出头的车主张淘谈起定位仪，立即想起《手机》里的尴尬，“生活嘛，总得有所保留……”

　　“虽然不想占公司什么便宜，不过我开车一举一动老板都能查到，味道就不怎么好。”在公司当司机的胜师傅也不太喜欢这个新发明。

　　“我们也一直考虑如何保护个人隐私的问题。”周泓表示，汽车位置的定位不等同于对个人行踪的定位，它不是监视器。周泓说，这个发明仅仅是对安装在汽车上的定位器定位，而不是把终端安装在人或个人手机上，定位对象不针对人本身。

　　“企事业单位都对单位财产有支配权，若在公用车上安装防盗定位系统，应该不算是对使用者的隐私侵犯。”

　　在家庭、个人安装使用过程中，使用者的权限也将通过协议规范化，参与研制的计算机系杨教授说，在协议书上，对一辆汽车定位权限一次最多不超过5个成员，而且这5个成员都要知情并认可。“如果妻子要在私家车里安装定位仪，原则上要经过丈夫同意。”

　　律师说法：基于该发明利用于防盗，只要将来上市产品能通过相关部门的检测，质量合格，确为消费者自愿安装，不存在侵犯隐私的问题。但是消费者因为对产品使用不当，致使他人合法权益受损，则消费者要为自己的行为承担相应法律责任，而不应由生产厂家承担责任。