杭州市检察院批捕处处长陈云高昨天告诉记者，在8·11事故中负主要责任的公交驾驶员樊劲松被依法批准逮捕。

　　案卷上记载的樊劲松基本情况为：现年36岁，杭州市余杭区人，初中文化，曾为某厂工人，2000年起在家待业，2004年3月被杭州市公交总公司一分公司聘为驾驶员。记者昨天试图采访樊劲松本人，有关人员告诉记者，樊劲松现羁押于杭州看守所，联络不是很方便。

　　错将油门当刹车踩

　　据樊劲松最初的供述，8月11日8点33分左右，他驾驶66路公交车在环城西路由南向北行驶至孝丰路路口时，看见由东向西有一辆电动自行车带了一个人骑出来，只有5米左右的距离，他想打方向避开，由于心情紧张，本应该向左打，却打向了右侧，撞上电动车后，右侧车轮爬上了隔离带，本想踩刹车将车停下来，结果反而将脚踩到油门上去了，反应过来后再踩刹车将车停下。估计当时的行驶速度约每小时40公里。

　　肇事司机不服责任认定

　　有关部门经勘察、调查表明：樊劲松违反道路交通安全法规，未按规定让右方道路来车先行，且在行驶中未按操作规范随时注意其他车辆行驶的动态，遇情况时采取措施不当，造成两死一伤的重大交通事故。在事故中，樊劲松应承担主要责任，骑电动车的施莉燕承担次要责任，徐丹英、唐某无责任。

　　昨天，杭州公交一汽车公司叶副经理向记者透露，樊劲松对于交警部门的责任认定持有异议，并提出了不服意见。他认为自己并没违反交通法规，只是操作了出现了失误。

　　今年以来，由公交车酿成的事故时有发生，在市民中影响很大。针对社会上的一些猜测和质疑，杭州市检察院承办检察官表示：“法律没有对公交车司机‘开恩’的规定，也没有类似的司法解释。公交公司作为提供公共交通服务的部门，应该从对公众生命安全负责的高度加强驾驶员的训练和教育。”