上学、放学途中是中小学生和幼儿园孩子最容易发生交通意外的时段。不久前发生在深圳的幼儿园校车撞死19人的特大恶性交通事故，更使孩子读书的接送安全问题成为人们关注的焦点。连日来，记者就此分头走访了杭州、金华等地20多所中小学校和幼儿园。

　　安全隐患一：校车超载险象环生

　　9月6日15时20分，记者来到杭州笕桥镇培知学校。离放学还有10多分钟，学校门前已被接孩子的家长挤得严严实实。学校里边停放着四辆“校巴”。不久，排成长队的学生开始争先恐后往车里挤。粗粗数了一下，其中一辆只能搭乘二三十人的中巴车，最后竟然挤进了60多个孩子。

　　车子驶出校门时，不少孩子因车内实在拥挤不堪，纷纷把头伸出车窗外透气。一个家长见状直摇头：“怎么能像装沙丁鱼罐头似的！太不负责任了。”校门口引导学生出校门的一名女教师对此有些不以为然：“我们与营运单位签了安全合同，出了事故他们负责。”

　　解读：我省《关于加强中小学幼儿园学生交通安全管理工作的意见》规定，学校对接送车牌照号码、核载人数、驾驶人、保险及接送学生时间、趟次等情况，要登记造册，建立台账。组织用车接送时，必须按规定人数乘坐，严禁超载。

　　安全隐患二：缺少相应安全措施

　　9月7日16时40分许，记者在金华市白龙桥实验小学采访时注意到，校门右侧20来米处站着一群小学生。这时一辆破旧中巴车开了过来，车窗位置放着一块写着“时代超市——十二局”的牌子。一位家长说，这辆车是专门用来接送附近一个水电单位员工子女的。

　　车门打开，孩子们一拥而上，车内一下子挤进了五六十个人。一个孩子衣服上的校牌被挤落在地上，孩子急忙叫司机打开车门。谁知司机自顾倒车，没有理会。记者赶紧跑过去捡起校牌，让靠窗的孩子递给那名在车内没法动弹的学生。从车窗往里看，车内只有一二十个没有安全带的座位，大部分孩子只能站着，连扶手也没有，更别说有监护人员一起乘坐。

　　解读：学生接送车接送的孩子大都只有10岁上下，我省明确规定同车必须有监护人员(幼儿须有保育员)，驾驶室副座不准乘坐未成年学生和幼儿。

　　安全隐患三：自行组车接送隐患多

　　9月7日16时多，金华市白龙桥实验小学门口挤满了接孩子的各种车辆和家长，其中有几辆小面包车。车上没有任何与校车有关的标识，但不断有背着书包的孩子坐进车内。一辆只能乘坐五六个人的长安面包车里挤进了10个孩子。另一辆长安面包车里已挤了八九个孩子，却还在等人。有位老师说，这些都是家长自行组织托人接送的。

　　9月6日傍晚，记者从彭埠第一小学五堡校区回市区途中，看到一位老伯骑着一辆无证小三轮，车的两侧竖着几根铁条，3个小孩手扶铁条坐在车里。用三轮车接送数名小孩上下学的现象，在各地并不鲜见。

　　解读：对中小学、幼儿园学生接送车，我省有十分严格的规定：凡用于接送中小学、幼儿园学生的车辆须由交通运管部门在征得教育部门和学校的同意后，按照定时、定范围、定核载人员的原则，核发道路运输证。

　　校车安全无小事。当那些所谓的“校车”晃晃悠悠一颠一颠地驶出校门时，相信所有家长的心都会随着那晃动的车身而揪紧。