湖嘉申航道湖州段是目前全省投资总额最大、建设标准最高、新建桥梁最多的首条千吨级内河航道。在湖州市南浔区双林镇，航道为了保护三座古桥，施工单位舍近求远陆地开河，为此多耗资8000多万元。

　　这到底是什么样的三座桥，值得多花8000多万元的“冤枉钱”呢？

　　这三座桥分别是万元桥、化成桥、万魁桥，位于双林镇北栅塘河上，均是石拱大桥，建于明清时期，有双林三桥之称，也堪称湖州桥文化典范。这三座桥均为省级文物保护单位。

　　双林三桥也称姐妹桥，关于这三座桥还有一段美丽的传说。传说中从前双林的早市特别热闹，赶早市的人人山人海。但从双林北栅至双林镇上中间横隔一条宽阔的运河，必须摆渡过河。运河南岸有户商人家中有一对聪明伶俐的孪生姐妹，见此有利可图。姐姐抢先建造了万魁桥，吩咐家人站在桥上收过桥费。百姓对此怨声载道，妹妹得知此事，就以自己的私蓄建了万元桥，并当众宣布：“过桥者分文不收。”四乡百姓议论纷纷：“姐妹俩，两个样，一个善来一个贪。”姐姐听后内心万分不安，为表示自己的歉意，就在万魁与万元两桥之间造了一座化成桥。

　　湖嘉申航道湖州段全长43.2公里，总投资8.5亿元，是浙北地区—条重要的东西向运输通道。该航道改造后，届时从湖州至上海的时间将由现在的8小时缩减为5小时。

　　为了避让双林三桥，这段陆上新开挖的航道最大弧度达到30度，长度达到5.9公里。多绕这么一个弯，工程总投资增加了8000多万元。

　　据湖州港航局负责人说，如果对古桥进行整体搬迁，可以省下很大一笔投资。只是考虑到搬迁古桥后，将破坏双林三桥文化的整体性，从而影响到双林三桥的保护。于是，他们专门设计了这么一个弯道，通过重新开挖一条陆上航道，以保护双林三桥。