10年前，沈春明投资1500万元，在中山北路建了拥有200多个车位的立体车库。停车位这么紧张的杭州，他却一直在亏钱。

　　“我的车库空着，车库门口却停满车，路都走不了！占道停车的情况太严重了。”沈春明说出了杭州停车位管理的现状。

　　市区车辆拥有量超过26万辆，停车费大涨后，占道停车投诉增多，司机们的烦恼升级。

　　据统计，今年1至7月，城管执法局累计查处人行道违法占道停车近3万起。

　　面对市民的困惑，占道停车到底查还是不查，也让执法局困惑。昨天，杭州市行政执法局召开“机动车占用人行道问题民意征询会”，请各界代表谈谈意见和建议。

　　困惑一医院银行前停车合情不合法

　　延安路和狮虎桥路口，一家银行前的人行道上，总停着很多车子。

　　“我们是来取钱的，要取20万呢，不把车停门口，能放心吗？”一位车主说，即使收罚单也得停，如果手提20万元到停车场，心里不放心。

　　“真的挺为难，”执法人员说，像这样的情况还有很多。医院、银行门口，没有停车场，但看病的、取钱的停车要求合情却不合法，罚不罚呢？ 据执法局统计，“三口五路”的36公里路段上，有25个类似场所确实需要停车位。

　　“错时停车怎么样？”杭州某茶坊副总经理陈建华建议，晚间人行道和慢车道人流量小但茶馆客人多，是否可考虑允许停车。

　　困惑二人行道能解决停车难吗

　　人行道，本意是给行人通行的，是否能停车？如何解决人车矛盾呢？

　　“占道停车应严查，”大部分代表认为，靠人行道解决不了停车难。

　　“需依靠科学、合理、具有前瞻性的规划来实现，依靠占人行道，只会带来城市管理的混乱和倒退，”市民代表俞柏鸿说。

　　忍受停车难“阵痛”，还是牺牲城市文明，俞柏鸿认为，杭州应首先为处交通弱势的步行者创造安全环境。

　　代表建议直指停车难

　　老百姓说停车难，执法人员叹查处难。代表建议一个个直指问题症结：

　　这样缓解黄金周停车

　　沈国强(杭州公交一公司企管办主任)：十一黄金周马上到了，政府可以将一些新建楼盘但未绿化的闲置空地，进行简单平整，到时临时开放为停车场。

　　大厦车库不应改作他用

　　徐运昌(政协委员)：规划部门应对老城区主要场所停车位进行二度规划。对规划中确定为停车空间的地方，有挪用的，如一些大厦的地下车库改作超市的，应尽快退还原用。

　　停车场200米内不宜设车位

　　孔慧林(环北地下停车库经理)：距离地下停车库(场)或立体车库200米外的，人行道的确比较宽的，可以考虑划停车位，但在已建有停车设施服务200米半径内的区域，不应再在人行道上划停车位，应确保停车场发挥作用。

　　杭州市行政执法局局长赵荣福表示，将整理和调研代表们的建议意见，与交警、城管办等相关部门一起协商，从中寻求更有效的缓解停车难的办法。