一听说要处罚，朱先生更不服气了：“前面的车斜里刺出来，挡了我的道吓我一大跳，我才按的喇叭。他违法在先你怎么不处罚？干吗非处罚我？你不公平！”

　　邵警官说：“因为当时我是背着你们的，他的违法行为我的确没有看到，如果你有办法举证，我同样可以处理他。但是你的鸣号行为事实清楚，我必须要对你进行处罚。”

　　朱先生看起来还是一肚子火：“你等着，这事没完，我要去投诉你！”

　　望着朱先生怒气冲冲的背影，邵警官苦笑着说：“何必呢？人家挡了你的道，你不按喇叭他不会让你，你按了喇叭他也不会让你。”说实在的，许多驾驶员按喇叭，一半是示警，一半是泄愤。许多驾驶员都认为自己鸣号是因为前面的车辆违法在先引起的，所以对于交警的处罚很不满，常常提出“为什么不处理他反处理我”的质疑。

　　交警感言：查处第一大难在于辨认鸣号的机动车。因为机动车排队经过拥挤路段时，如果有车鸣号，交警较难辨认究竟是哪辆车鸣号。违法鸣号和其他违法行为不一样，它存在取证难的现实问题，俗话说‘眼见为实，耳听为虚’，有时候即使交警当场听到了，等走过去驾驶员不认账也很麻烦，无形中增加了执法的难度。

　　第二招：枪打出头鸟

　　特点：针对情节严重的恶意鸣号，适用于交通秩序复杂，鸣号现象较为集中的路段。

　　局限性：按喇叭的多有“法不责众”心理，被罚的“出头鸟”比较容易心理失衡。

　　杭州汽车东站旁，艮山西路和新塘路交叉口，重复着每一天的匆忙和拥挤。人流，车流……对于在这路口执勤的交警来说，他们的生活每天都是一样的，满眼都是车，满耳都是此起彼伏的刺耳喇叭声。对于驾驶员来说，市区禁鸣的法规，在这里似乎不是禁区。

　　上午10时，在这个路口，执勤的是两位交警，不时对过往行人车子做着手势，指挥着东西南北车子的来来往往。“在这里的鸣号现象应该说比较普遍的，来往车辆太多，你根本无法去查处到底那辆车子在鸣号，要查处的话比较难。”执勤的王警官对记者说，说话间，大客车尖锐的喇叭声或者出租车连按几下的喇叭声在耳边响起。

　　“这里的行人车子太多了，各种交通状况层出不穷。鸣喇叭有时候是为了行车安全。比如说在前面的一辆车子绿灯亮了还不走，后面的肯定会按，又比如有时候行人不断横穿马路，为了提醒，车子也会按喇叭。在这样的情况下，我们要处罚驾驶员说不过去，毕竟执法也要人性化。”

　　但交警的人性化也不是没有底线，“确实违法，情况恶劣的车辆我们也要处罚它。尤其是有些车辆为了能快速通过，一路长按喇叭，希望别人避让，这样的恶意鸣号我们肯定是要处罚的。一般来说，要处罚它的话，应该说我们有80%多的把握去确认这辆车子确实违法了。

　　驾驶出租车浙AT54××的东北卢大姐在新塘路向右艮山西路转弯的时候，被交警拦了下来。

　　“她是人行道前向过往的行人按喇叭，这样的情况下，罚她违规鸣号应该说比较轻的。虽然确实是行人在横穿马路，但是在斑马线避让行人是最近大力提倡的。在这样的情况下还按喇叭，我们查处的就比较严格，”王警官说。

　　一辆杭州开往慈溪的大客车在过十字路口的时候，也被交警拦了下来。王警官说，这辆车在十字路口斑马线前，由于前面的车子在避让行人，他却在后面长按喇叭，很不合情理，这样的情况下，处罚教育他是很有必要的。

　　“一般来说，驾驶员是不会无缘故按喇叭。更多情况下是因为行人的不配合，横穿马路或者不按红绿灯通行。这个路口的人流量，车流量相当大，外来人口，外来车辆对路都不熟悉，因而交通秩序比较差，这一点不像景区或者市中心，非机动车行人比较有秩序，这是我们这里的难题。”王警官说。

　　交警感言：这么多人都按喇叭，单抓一个出来，有时也有心里不平衡的。真碰到个死不认账的，我们也只能警告一下，达到教育目的就算了。

　　第三招：DV摄录

　　特点：目前为止在处理鸣号中算是“高科技”了，铁证如山。

　　局限性：车一多，还是一样，歇菜。

　　上午10时，北山路，断桥边，车子来来往往，“刷刷”驶过，倒也不算嘈杂。凉亭里的男男女女，在宁静的西湖边，随着美妙的音乐，翩翩起舞。西湖美景，让人沉浸。然而，“嘟！嘟！”两声刺耳的汽车喇叭声打破了轻歌曼舞的和谐，实在有些“败兴”。