随着“十一”黄金周的临近，丽水的汽车租赁市场再度迎来了供不应求的旺季。然而，面对火爆的租赁生意，租赁公司的老总们却乐不起来。由于长期以来，一些缺失信用的客户骗租车辆、当车抵债、违章后拒缴罚款，严重影响着汽车租赁行业的发展。这个一度被誉为“黄金产业”、“朝阳产业”的行业，而今却在“朝阳”中唱着无奈的“悲歌”。

　　骗租、当车成了“家常便饭”

　　“最高峰的时候，市区的汽车租赁公司有20多家，如今只剩7家了。”丽水市天意汽车租赁有限公司的总经理蒋育延告诉记者，由于汽车租赁行业在丽水起步较晚，内部的规范和风险防范机制都不够完善，一些不法分子便乘虚而入，将车辆租借后，或据为己有，或通过转手、典当从中非法牟利，有的在缴纳几千元押金之后连人带车消失得无影无踪，租赁公司甚至不知该跟谁打官司；有的一拿到车就将车子转卖或典当，租赁公司不但要花钱花时间赎车，还要花精力与骗租者打官司，但最终即便打赢了官司，赔款也往往没有着落。

　　据统计，从2003年至今，市区目前尚在经营的汽车租赁公司共有68辆车被骗租或失踪，租赁公司每年为追回被典当汽车而花费的费用高达100多万元。由于目前保险公司还没有提供有关骗租的保险，租赁公司不得不一肩承担所有损失。前不久，天意公司的一辆帕萨特轿车被承租人抵押到外省，工作人员前后跑了三四趟、花了7万多元钱才使车子物归原主。而有时在寻车过程中遭遇个别省市的“地方保护主义”，则更令汽车租赁业的业主们有苦难言。

　　租赁公司为违章客户买单

　　“我们每个月起码收到十几张交通管理部门发来的违章通知单，其中大部分都得自己掏钱解决。”丽水市大众汽车租赁有限公司一位工作人员一脸无奈地告诉记者，汽车租赁行业具有人车分离的特殊性，而违章处理通常都采取车主负责制，一些租车的客户因此更加有恃无恐，开着租来的车子到处“踩雷”，待汽车租赁公司收到违章通知单，大都已是事发后10多天，那时客户与租赁公司早就结完账，即便租赁公司派人找到了客户，如果客户拒不肯承担责任，公司也无可奈何，只能代过受罚。

　　车子每天的租金不过200多元，一张罚单的最低款额也是200元，更令人哭笑不得的是，由于目前交通安全违章缴纳罚款都是根据属地管理原则，客户在杭州违章，租赁公司就要去杭州缴罚款，赔了钱不算，还得再搭上一趟来回的路费。

　　据了解，从今年9月20日起，市区汽车租赁公司将联合实施“预交保证金”制度，即向每位承租人收取500元的“交通违法保证金”，这笔钱将在承租者还车之后的一个月后，如果没有罚单的话如数奉还。

　　亟待建立行业保障体系

　　作为高投入、高风险的行业，汽车租赁业要规避风险，就不得不采取一些必要的保证手段，如时下常用的缴纳高额押金、抵押户口本、身份证、房产证等手段，对于异地租车者，租赁公司还要求承租者必须找一个当地人作担保。然而即便如此，租赁车被诈骗、典当的现象依然屡见不鲜。

　　据丽水市天意汽车租赁有限公司的总经理蒋育延介绍，两三年前的汽车租赁市场，随处可见奥迪、宝来、别克、本田等中高档车，而今被“骗怕了”“骗穷了”的租赁公司，所提供的汽车档次已经大不如前，基本都以桑塔纳轿车为主，个别租赁公司还长期处于亏损的状态。

　　据了解，由于缺乏相关管理条例和法规，再加上社会诚信缺失，汽车租赁业的发展举步维艰。除1998年交通部、国家计委发布的《汽车租赁业管理暂行规定》外，至今都没有更详细的补充规定，甚至连统一的合同文本、价格标准、处罚责任都没有。业内人士指出，如果没有完善的信用体系，租赁双方其实都存在较大的风险，汽车租赁业要走出目前的“瓶颈”阶段，就必须建立完善的保障体系：有关部门应尽快出台相关规定，加强行业管理；租赁公司要时刻警惕“租赁陷阱”，并借鉴国外汽车租赁业的先进管理模式和运作思路，尽快建立成熟的服务网络，实现计算机一体化管理，最大限度地规避风险。