杭城禁鸣禁得了吗？其实大家都想禁，开车的、走路的、骑车的，谁不想在这座城市里安静地通行；交警就更不用说了，希望杭城的马路上听不到机动车的鸣号声，让这座美丽的城市安静地运转着。可四五年来，杭城禁鸣总是事与愿违，交警执法难，市民有牢骚(详见本报昨日A7版报道)。不过，对于禁鸣，读者意见是一致的：要禁，除了靠交通参与者自觉外，还得有高招。

　　针对禁鸣，我们大致整理出以下几种方式，您认为哪种方法更好？或者您有更好的建议，更“金”的点子，本报热线85310888继续欢迎您的来电。

　　●安装喇叭开关，进市区关掉

　　●聘请普通市民，担当目击证人

　　●设计一个专门手势，对于违法鸣号者进行谴责

　　●加大处罚力度，多次鸣号重罚

　　●市区设立电子分贝测试屏

　　●通过媒体给那些违法鸣号者曝光

　　鸣号自辩说

　　NO.1 越堵越按

　　堵车堵得心里“窝火”，许多司机不惜大按喇叭。作为一名开了十几年车的老驾驶员，读者徐先生说，很多时候按喇叭跟司机的心态和周边氛围有关：“不信你们去看看，道路通畅环境好的地方就安静很多，越是堵的地方喇叭按得越响，而且一个人按了，大家都按，为啥啦？心里烦啊！”

　　——越按越烦，恶性循环。

　　NO.2 横向干扰

　　许多驾驶员说，有些时候是迫不得已才鸣喇叭的，比如，现在的电动车车速都很快，你不鸣喇叭，就有可能撞上他们了。还有行人，经常不走斑马线，突然就窜出来了，不得不按喇叭警示一下他们。

　　——这是最可以理解的一种鸣号，如果仅仅是短促鸣号提醒，交警往往也人性化处理。只是被吓一跳的行人常常会引起逆反心理，反而慢悠悠地从车前踱过去。