浙江在线讯 2005年9月22日中午11时44分，定海消防大队119火警值班室里传来一阵急促的电话声：“119吗？东山隧道内有车子着火，隧道内人员生死不明，赶快来救火！”火情就是命令，正准备午休的消防官兵们听到警铃一跃而起，迅速着装登车，三辆消防车载着二十余名官兵风驰电掣般赶往火灾现场。

　　东山隧道长777米，自2002建成通车后，东山隧道就成为连接舟山本岛内两大城市—定海和普陀的的主干道，平时车流量大，一些来往的大型客车都从东山隧道经过。隧道火灾是比较特殊的一种火灾，扑救难度很大，之前舟山市还没有发生过大型隧道火灾，对于是否能成功扑救这次火灾，消防官兵心中并没有十足把握。

　　到达现场后，交警已经封锁了隧道东口，指挥隧道内车辆向外疏散。隧道口挤满了围观群众，来往的车辆被堵在隧道口，排起了长队。隧道内大量浓烟涌出，在隧道口形成一个向上的巨大烟柱。面对张着大口不停冒烟的隧道，谁也不知道隧道内是否有人员被困，也不了解里面火势如何。场面惊心动魄，情况十分危急。

　　四次爆炸见证烈火雄心

　　消防官兵经过现场询问和侦察，判断起火车辆在隧道深处，中队指挥员决定带领一辆消防车和一个班的兵力进入内部寻找起火点，二车留在隧道口接应。

　　东山隧道内被浓烟笼罩，越往里烟雾浓度越高，能见度越低，只有两边的路灯照射出一些微弱的亮光。当消防车在浓烟中缓慢行驶至300米处，只见一辆悬挂着“宁波—普陀”大宇中巴车抛锚在隧道边，车门大开，旅客们已经逃离。这时透过浓烟隐约可以看见前方有火光。

　　消防官兵立即下车铺设水带，两名水枪手佩戴好个人防护装备，在距着火车辆十米左右布置水枪阵地，随着指挥员一声令下，在消防车的怒吼声中，两条银色水龙直扑火点，此时指针指向11点58分。在水柱的打击下，火势渐渐小了，然而烟气却越来越大，呈滚滚黑烟状，笼罩了整个隧道上空。两名未佩戴空气呼吸器的官兵被黑烟呛得眼泪直流，咳漱不停，只好趴在地面呼吸新鲜空气。眼看着火势就要被压下去，

　　12点01分，着火车辆突然接连发生两次爆炸，爆炸声沉闷而短促，一团更大的黑烟升腾起来。消防官兵赶紧后撤，此时本已将近熄灭的火苗又借机复燃。消防官兵又处于下风向，滚滚黑烟涌来，现场能见度极低，强光照明灯直射出去的光柱只有两三米长，其余远处什么都看不清，现场情况对消防官兵十分不利。为有效扑灭火灾，中排排长马周峰决定带领二车官兵绕道至隧道西口，形成两头夹击之势，现场留参谋饶球飞带领头车官兵坚守阵地。

　　火灾牵动众人的心。得知火情后，舟山市消防支队姚勤政委、定海区公安分局罗彬涛副局长等领导先后赶到现场，指挥灭火救援工作。罗彬涛副局长亲临火场一线，不顾爆炸危险，与消防官兵并肩作战。

　　12时07分，着火车辆又一次发生爆炸，此时，消防官兵携带的空气呼吸器内气体已经快用完，而浓烟丝毫未见减轻。权衡之下，第一出动的消防官兵不得已从五百米深处的隧道内撤离。这时，教导员汤勇、排长马周峰带领的第二出动力量已经赶到隧道西口。此处由于处于上风位置，对灭火有利，消防官兵们再一次战斗展开。

　　虽然火势依然猛烈，12时13分，着火车辆还发生了第四次爆炸，但在消防官兵的英勇奋战之下，渐渐的，火势小了，隧道内的大量浓烟也慢慢消散。至12时42分，火灾被彻底扑灭，整个救火过程持续一个小时，东山隧道交通被迫停止将近一个半小时。

　　原来是猪惹的祸！

　　现场看到，着火的车子为一辆富康出租车，从被烧得残缺不全的车牌上依稀可以分辨出车牌号为“浙LT6894”。车子已经基本被烧毁，车头部分有被撞的凹陷痕迹，车头底部金属横杆也有凹痕。经了解，出事时，该出租车被一叶姓司机驾驶，从沈家门驶往定海。行至东山隧道内，突然前面一辆农用车上掉下两头猪，被汽车灯光一闪，两头猪被吓得乱窜，与出租车迎头撞上，出租车车头损坏。司机只好将车子停在隧道边，一边报警，一边去追赶前面的农用车，等追到后掉头回来时，发现车子已经着火。司机赶紧拿车上的灭火器灭火，但无济于事，火越烧越大。