每天固定地跑几家餐厅收泔水的李大伯，最近颇多怨言。8月份他每天能拉两车共20桶泔水，进入9月份以后，他的“收成”直线下降，每天缩减了5桶。25%的下滑，正好等于他回收泔水的一家餐厅的营业额下滑幅度。“金九银十”，这句商业上的俗语正在被消费者需求的改变所打破。

　　商场：秋老虎十年发一趟威

　　今年9月，台风过后的持续高温天气与杭州的商场开了个玩笑，全面上柜的秋装遭到了冷遇。“商场的所谓‘金九银十’，是顺着‘七死八活’来说的，‘金九’主要体现在秋装上市和天气转凉给商场带来的人气。”百大相关负责人说，“今年的秋季高温抑制了人们的秋装消费。”

　　解百的一位老员工回忆说，1995年的9月份就曾经因为持续高温，使“金九”的含金量直线下降，“当时是秋装没办法上柜，夏装也没人买，我们的整个营销计划都被打乱了。”

　　一向将7、8月份的传统淡季用以调整自身结构的商场，今年也竞相将夏装折扣的时间提前，7月份就以年中庆的名目掀起了一轮满就送的狂潮，8月份更是全场五折、三折、折上折。积攒了一夏天、本应在九月份爆发的消费欲望被提前释放了。

　　餐饮：九月份成了全年新低

　　餐饮的行话是“七死八活九抬头”，7、8月份的酷暑被认为是餐饮的传统淡季，9、10月份的婚宴等需求则能带来复苏。随着消费者需求的改变，9月份的含金量大打折扣，新兴的快餐店更是遭遇了全年生意最差的时候。

　　“8月31日到9月1日是一个分水岭，两天的差距相当明显。”快餐连锁千食客的负责人林韬说，经过7、8月的火爆之后，9月份生意明显转淡。连着三天出现了20%-30%的营业额下滑，使得9月份成了全年的低谷。

　　“9月份的下滑在社区店最为明显，”林韬分析说，“这是由消费者的季节性需求决定的。七八月份天气酷热，学生放假，快餐店里人气高涨，9月份这部分需求就萎缩了。”

　　在传统餐饮店，淡季不淡、旺季不旺也成了这两年的趋势。9月份，张生记迎来的不是营业额的攀高而是下滑，“7月份主要是谢师宴火爆，同时炎热的天气也使得人们更愿意到餐厅来吃晚饭，”张生记负责人干卫东说。

　　IT市场：“金九银十”被暑期分流

　　往年，开学的9月份是IT卖场的收获季节，今年电脑装机商却没感觉到“金九银十”的气氛。

　　浙江盘石DIY部一位店长说，目前装机量和往年同期相比下滑了至少30%。以前一逢学生装机潮便大涨特涨的CPU、内存价格，目前为止也没动静。由于学生市场淡了，很多装机商都调头去做网吧装机的生意。

　　数码相机也是如此。颐高市场内一数码连锁商铺的负责人称，去年“十一”前一家门店每天起码能卖10台相机，今年只能卖2台。另外像MP3等数码产品，目前也没有出现明显的销售“井喷”现象。

　　车市：不降价不足以畅销

　　从8月份开始，国内无论经济型车还是中高档车，都进入了新车上市的高峰期，包括夏利N3、东风日产颐达和TIIDA骐达、东风悦达起亚赛拉图，和本月上市的北京现代御翔、福特福克斯、丰田锐志等。

　　但多数车商表示，9月份的销量与8月份比没有多大差距，销售基本持平。浙江宝通营销总监陈建设说，除了宝来1.8T依然保持较好的销售势头外，其他系列车的9月销量与8月份差不多。

　　除一汽丰田锐志、马自达6、东风日产等车型的经销商表示决不“放价”以外，杭城多数经销商的价格都已出现松动迹象，有的优惠2000-5000元，个别20万左右的车型降幅可以达到1万左右，甚至更多。

　　杭州我爱我车服务公司总经理项光道说，“只能说，今年9月是新车上市的旺季，而并非像往常那样的销售旺季。”

　　说法：消费行为发生变化

　　“传统认为夏冬淡、春秋旺，现在已经没有明显的淡旺之分了，人们夏天都宁愿找家冷气足的餐馆吃饭。”张生记负责人干卫东说，天气对消费行为的影响已经倒过来了。

　　解百的一位营销负责人认为，现在是“买方市场”，谁都没必要提前消费，精明的消费者都摸准了商家的营销规律，“新装上市”不买，就等着打折再买，9月份于是成了尴尬的疲软期。

　　“作为零售业最重要的一个档期，‘金九银十’的力量正在被削弱。”一位商家说，越来越多的消费者正根据商家活动和自身需要，决定购买行为。“风和日丽时，如果促销力度不大，销售也不会增长太多；如果促销攻势如虹，即使狂风暴雨，消费者仍然会成群结队上门去。”